". Jeep imel s tem nobenih težav karkoli in stalno in zanesljivo povzpel na vrh. Mi obrnil, doživeli občutek skače iz skakalnice in pustimo kompresijo motorja, da nas varno spustiti do dna. Mi se držimo odprte oči za hribu, ki bi lahko ustavili Jeep, vendar bomo stavil, da bo morala biti blizu vertikalne ".
prestope nadzor nad tem modelu so se zmanjšali za enim samim vzvodom, v lieu delovanja dveh ročice tipično drugih džipi. Volan je bil lahek in enostaven, čeprav nekoliko počasen (razmerje 32,0: 1, dal pet in pol zavojev, lock-to-ključavnica). Sklopke in stopalka zavore so tipa nihala, samo potem pridejo v široko uporabo.
Za udobje pokrov rezervoarja zavorne tekočine je bila dana na armaturni plošči. Dostop do motorja je skozi enostavno odstranljivim pokrovom in težka fiberglass izolacija deadened hrup motorja. Koristni tovor postelja je stala le 24 centimetrov nad tlemi, za priročno natovarjanje. Vendar pa je nenavadno konfiguracijo postelji nekoliko omejila svojo nosilnost. Povezati FC na druge proizvode, Kaiser-Jeep, družba ji je dal znani sedem-slot twin-žarometov rešetka za kontrastni barvi karoserije
Za več informacij o džipi, glej:.
