Uvod v 1954

ljučni podatek tukaj je bil Lance Macklin. Nekdanji član racing team HWM z Stirling Moss in Mike Collins, in sin Sir Noel Macklin od Railton slave, je zasnoval močno križa Podvozje Vegove, ki je padla tudi pod središčne pogonske gredi med prednjimi in zadnjimi kolesi. To zaposlena dva 31/2-palčna prednja stran cevi, za notranjost, od katerih so bile varjene kanal-profile s prirobnicami, ki je razširila proti sprednjemu. Cevi ukrivljena navzgor in navznoter proti sprednjemu delu, ki poveča togost. Dva manjša cevaste člani ukrivljeno nazaj čez zadnjo os. Cross-Utrjevanje je kombinacija tubular- in kanal jekla članov, nekateri postavljeni diagonalno. Drugi sodelavec je bil M. Brasseur, ki so pomagali s telesa styling. Toda, kot je Autocar PODJETJA
komentiral, je bil Daninos " projekt inženir, oblikovalec in, seveda, ki je gonilna sila celotnega podjetja ". Kot je za oblast, izbrana Facel kaj je tehnično najboljša V-8 v svetu v času: Chrysler Corporation hemi, natančneje 276-kubičnih-palčni DESOTO različici, ocenjeno tukaj na 175 KM na 1954-1955. Vzmetenje je konvencionalna: neodvisen z vijačnimi vzmetmi spredaj in živo osi na pol-eliptične liste zadaj. Volan je bil cam-in-roller je hypoid končni pogon je dobavil Salisbury in Robergel žice kolesa prezračevati 11-palčni premer aluminijaste bobnaste zavore vsestransko. Čeprav je tehtal več kot 4000 funtov, bi Facel Vega zlahka preseže 100 mph bodisi s standardnim Pont-à-Mousson štiristopenjskim menjalnikom ali opcijskim PowerFlite dvo-stopenjskim avtomatskim, prav tako iz Chrysler. Kasneje se je ameriško podjetje iznese svojo bolj napredne treh hitrosti Torque-Flite, in francoska družba hitro sprejela it.The nov avto pojavil v Parizu 29. julija 1954, s Vega ime modela. Zamenjati, je to v kombinaciji z Facel leta 1956 ustvariti Facel Vega marque. Karkoli so ga imenovali, je bila to ena helluva avtomobilov. Karoserije je bila brezhibna: vrata zaprta, kot bančnih trezorjih in karoserije so brezhibno pridružil (restavratorji odkopa FV telesa so našli nič manj kot pet popolnoma parili plošče, ki tvorijo streho). Pozornost do detajlov, je bil očiten pri uporabi odporen proti koroziji nerjavečega jekla za brightwork, in v top-razreda kravjo kožo in debelo preprogo, da je podložena notranjost. Z vsem, kar se je Vega prodana za ceno, ki jo lahko pričakovali: vzvišena $ 7000, približno toliko kot sočasnih Rolls-Royce Silver Dawn. To ne preseneča torej, da je bilo zgrajenih le 46 1954-1955 Vegasu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>