nice v Amboise izštancati jekla in aluminija plošče, ki so jih nato prenesejo v Pariz, sestavljeni v šablone in varjene v popolnih teles. Z 1952 je bila družba izšola približno 105 na dan. Organi, dobavljeno Fordu so za V8-60 COMETE in njeno Mercury-powered kolegom v Monte Carlu. Ti modeli so pomembne pri razvoju Facel Vega, ker je bila njihova zasnova telo popolnoma Facel je - fino styled, nežno zaobljeni 2 + 2 v šoli Pininfarina, s prepoznavnim rešetka, zelo čiste strani plošča in široko, ukrivljeno vetrobransko steklo .Having bili vključeni z izdelavo vse od karoserije do kuhinjskih pomivalnikov, Jean Daninos rešiti zgraditi avtomobil visoke zmogljivosti, da bi se ponovno vzpostavila Francijo položaj ospredje na področju GT. Težava je bila, da bi morali preživeti kot export.While se Facel zgrajena organi so bili nedvomno mehek, Simca, Panhardu in Ford so komaj v veliki Routier tradicijo znamk, kot so Bugatti in Delage. Nekaj avtohtone izdelki so bili. Visoki povojnih davki strogo omejena francosko tržnega povpraševanja po avtomobilih s konjskimi močmi nazivno nad 15 chevaux (v COMETE bilo 13), in leta 1954 le Lago Talbot je vojskovanju na skoraj v stečaj, s svojim 4,5-litrski 210-KM GS. Ni bilo malo za zastopanje tricolor na področju GT, razen Deutsch-Bonnet in Renault Alpine, ki so bili skoraj v Ferrari league.A domoljub kot tudi za navdušence, Daninos odločeni, da popravijo to stanje. Če je francoski performance GT ni mogel preživeti na domačem trgu, morda pa bi lahko kot izvoz, še posebej, če je zaposlen v tujini mehanskih komponent.
Njegov prvi korak v tej smeri je bil vrh na 4,3-litrski Bentley podvozje z oblogo, tri-članski coupe telesu gladkih linij. Ta avto je zaigral na 1951 pariškem Salonu, in šest od teh Facel-Bentleys bili nazadnje zgradili. V gradbeništvu so spominjale na COMETE:. Jeklena vrata in stranice, Duralinox sprednji in zadnji deli karoserije in lahkih zlitin strehe, skrbno parili ustvariti organ, ki se je pojavila " vse kosa " Styling nakazali, da prvega Facel Vega, ki je prispel leta 1954. Preberite o prvenec Facel Vega na naslednjem page.For več informacij o avtomobilih, glej:
Classic Cars
mišic avtomobilov
športnih avtomobilov
Zabavna vodnik New Car Iskanje
Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
1954, 1955 Facel Vega
V 1954-1955 Facel Vega raison d'être je strošek: Bentley podvozje ni bilo poceni, in Facel imeli možnost, da na lastno pobudo. K
