© 2007 .a lepo vzdrževana Excellence razkazuje tega avtomobila formalni spredaj in dolgo, nizek profil.
Excellence skoraj odcepil eno zelo zanimivo derivat: oživitev grand luxe Packard. Z New York konglomeratu predlagal leta 1959, je bil, seveda, ni nič več kot le kos značko inženirstva, s Packard imeni in emblemi, " ox-jarma " radiator in pelikan maskota, in pesta rdeče pobarvane kolo (že je potrebno heksagonalno obliko v Facel je). Ideja je bila glasom hkrati Daninos in Studebaker-Packard krovu in duhu si " hišnika " Operacija pod imenom Packard. Avtomobili so se prodajali le z bolj " ekskluzivni " Trgovci SP na pričakovano ceno okoli $ 15.000. Daninos bila prijetna, in predsednik SP Harold Churchill, A tradicionalen in ljubitelj avtomobilov, naj bi bila navdušena. Projekt dejansko dobil, kolikor je v fazi načrtovanja, ko opozicija je nastal iz Daimler-Benz, ki je bil nato trži svoje Mercedes avtomobilov v Severni Ameriki s SP in ni vljudno predstave o " v hiši " Francoski tekmovalec s katerim koli imenom. Churchill, zavedajoč se, da bi Facel-Packard prodajajo v veliko manjši količini kot Mercedes, umaknili predlog. Verjetno je tako blizu, kot SP kdaj prišel do resurrecting velik luksuzni Packard po 1956.
Na naslednji strani, menimo, Facel Vega V-8.For več informacij o avtomobilih, glejte:
1962, 1963, 1964 Facel II V-8
Best of V-8 Facel Vegas je Facel II V-8, uveden za modelsko leto 1962. V bistvu je bila reskinned HK-500 na istem medosno razdaljo in powered by istem Chrysler 383, vendar Spreten in elegantne spremembe styling bi bilo morda najbolj zaželena vseh Jean Daninos 'stvaritev. Ta nova 2 + 2 odpravil s klišeji, kot je zavita vetro
