Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Pontiac Works

lošno uspešnost osem do 106. se je malo spremenilo, vendar ., kot so "49s tehtal malo več kot '48s

Nadaljevanje povojna inflacija potisnilo cene bistveno višje za 1949. Chieftain Deluxe Osem kabriolet poskočila za $ 134; gozdnata vagon stanejo več kot 2600 $. Kot pri Chevroletu, Pontiac vagon preklopi iz dela, strukturne lesa gradnje za bolj praktično vse jeklo na sredi '49, čeprav ni bilo sprememb v ceni in malo sprememb v videzu. Kljub heftier cenovnih oznak, prostornina model leto v Pontiac zgodovini povzpela na skoraj 305,000, v drugem najvišjem skupaj
Za več informacij o neverjetno Pontiac, starih in novih, glejte:.

Za več informacij o neverjetno Pontiac, staro in novo, glejte:

  • Pontiac New Car Mnenja in Cene
  • Pontiac Rabljeni avtomobili Mnenja in cene Poslovni
    1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955 Pontiacs

    Razen za večje, višja rešetko zob in premešanih opremo, so bili modeli 1950 predvidljivo podobno kot '49s. Vendar pa je bil dolgotrajen osem je bilo dolgčas na 268.4 CID, dobra za 108 KM standardu ali 113 z visoko kompresijsko glavi

    Chieftain dobil nov pomemben karoserijo v Pontiac je prvi ".. Hardtop-kabriolet " Called Catalina in prodajajo v deluxe ali novo Super Deluxe trim, je znašal 42,305 prodaji, devet odstotkov celotnega obsega divizije model leta. Tako kot v preteklih letih, osvetljena obličje Chief Pontiac nadaljeval kot kapuco maskota; tako kot druge takšne naprave na dan, je žarela, ko so bile prižgane.

    Proizvodnja spet zvišala, Razbija evidenco 1941 na več kot 446,000. Still, Pontiac tekel peti na splošno, saj je imela od leta '48 in bi še naprej delati, dokler 1959.

    Volume potonila okoli 370.000 za 1951, kot vse Detroit je začel občutek učinke korejski vojni, še, da je bil Pontiac je Druga najboljša skupno doslej. Fastback so izginja iz korist, tako da je bil z aerodinamičnim štirivratni padla, kmalu sledijo limuzin-coupe. Najbolj opazna sprememba je bila " Gullwing " rešetka bar spodaj vidnem medaljon. So bili tweaked motorji:. Šest do 96/100 KM,

    osmih do 116/120 KM širša maska ​​in nova DeLuxe side trima so bile glavne spremembe za 1952 Konjska moč prikradla up, preveč. Korejski omejitve vojne in po vsej državi jekla Stavka omejen model letnik izhod samo na 271.000 enot.

    Velik reskin od A-telo '49 in dvo-palčni daljša medosna razdalja je dal leta 1953 na novo vse-Chieftain linijo bolj " pomembno, " poglej.