Oldsmobile utrpela manjši od depresije kot pri večini drugih znamk, zahvaljujoč konzervativna ampak prodati styling in dokaj dosledno zasedbo šest- in osemvaljni modelov. Njena L-head šest začela desetletje na 197.5 kubičnih centimetrov in 62-65 zavore konjskih moči.
Olds 'najprej naravnost osem, druga ortodoksno dizajn stranski ventil, je prispelo 1932 z 240 kubičnih centimetrov in 87 KM. Ti gladko, tiho in zanesljivo elektrarne prejela pomembne izboljšave kot desetletje mineval, kot so aluminijaste bati za 1936 je bil osem drugače nespremenjeno, vendar je šest zrasla do 213.3 CID in 74 KM pri 1932
Glavna redesign za 1937 prevzelo šest do 230 CID in 95 KM, Cid osem do 257 in 110 KM. Dodatne spremembe, ki so letos sestavljali vode jakne celovečernih, nepopustljive batnih krila in ročične gredi, močnejše naperki in dvigala ventilov in daljša vodila ventilov. Osem nadaljeval v tej obliki prek '48, po katerem je bil upokojeni za-zgodovino izdelavo režijske ventila " Rocket " V-8. Šesterica naj bi ostala nespremenjena skozi 1940.
Oldsmobile je 1930 styling sledile splošne trende v industriji: klasično kvadratnih skozi '32; nekoliko poenostavljeno, s poševnim radiator in opremljena s ščitniki blatniki za 1933-34; " krompir " Oblike za 1935-36.
Po tem, tempo sprememb pobral. Čeprav je delitev uporablja isto GM B-telo kot Cadillac je junior-izdaja LaSalle in manjših Buicks, njegovi avtomobili uspelo videti precej individualna. Bolj masivne fronte s šrafiranimi ali horizontalno-bar rešetke pojavil leta 1937; se 1938-39s imeli dizajn GM načelnik Harley Earl je spremljevalni " pisti " pomožni rešetke, plus žarometov stroki deloma faired v front-Fender predpasniki.
Cene v teh letih so bili skrbno izmišljene ciljati natančno površino nad Pontiac in pod Buick in LaSalle. Paleta je bila $ 900- $ 1100 do leta 1932, po katerem Depresija-izzvali kosi znižala šestic za tako malo, kot $ 650 s '34. Cene nato počasi narasel navzgor spet vrne na izhodiščno širi s '38
Poleg izbire v medosno razdaljo, motorja in trim, Olds ponudil možnosti za oblikovanje pričeske, kot so strani mount rezervne pnevmatike in -. Malo pred večino tekmecev - izbira trunkless ali " trunkback " limuzine z začetkom leta 1933.
Dve opazne novosti so Fisher Body je " Ne-Osnutek " sprednja vrata ventwing okna od leta 1934 in vse-jek
