Brskanje članek Ferrari 500 TRC Ferrari 500 TRC
Ferrari 500 TRC je bil imenovan za rdeče glave ventilov njegov motor je, ali " testa rossa ". Preberite več Ferrari . slike
Ferrari legenda ima številne sestavine: Avtomobili ’ oblike in motorji ’ zvok, načine dirko zmago in bogate in lepe kupce. Se ne sme podcenjevati, so provokativne imena modela.
“ TR ” stojala za “ testa rossa, ” rdečo glavo v italijanščini. Rdeča je barva ventila zajema na novo Ferrari štirivaljnim motorjem uvedena 1956. avtomobila, v katerem je svoj prvi nastop je bil krščen za Ferrari 500 TR. Je prinesel na svet, kaj bi postala klasika Ferrari ime modela.
Kot številne Ferrari preselite druge štirivaljni motorji, je bila ta 1984cc enota, ki temelji na Aurelio Lampredi ’ s 500 F2 pogonskega sistema. Veliki inženir zapustil Ferrari leta 1955, da se pridružijo Fiat, tako da je bil razvoj izvajajo Andrea Fraschetti in Vittorio BELLENTANI, dve STALWART inženirji, ki so delali z Enzo Ferrari že vrsto let.
uporabijo Ferrari Testa Rossa motor 180 konjskih moči enako 90mm bore in 78mm giba kot Lampredi ’ s 500 Mondials, vendar je spodnji konec je bil okrepljen in so bile uporabljene nove ojnice. Weber carburetors so tudi spremenili, in distributerji zamenjati magnete
Karoserija nadaljeval Scaglietti preselite. S temeljno obliko racing-Spyder, čeprav Touring zgradili nekaj 500 TRS se razlikujejo po pontonska fender-style odprtine sprednja kolesa. Večina je imela bolj ortodoksne oblik, ki jih Scaglietti.
Iz Monzi v Kalifornijo, Carroll Shelby, Peter Collins, Mike Hawthorn in Phil Hill vse odpeljal Ferrari 500 TRS na dirki zmaga leta 1956. Avto je bil tudi podlaga za Ferrari ’ ov vstopu v tem letu ’ s 24 ur Le Mansa, vendar z večjim premikom se prilega nova pravila
navijanje iz leta 1955 Le Mans tragedijo, v kateri Pierre Levegh ’. i Mercedes 300 SLR vrgel off seveda in v množico, ki je terjal 80 gledalcev, dirke organizatorji v bistvu omejene nizke proizvodnje avtomobilov, kot so Ferrari ’ s športno-tekmovalce do 2,5-litra gibne prostornine.
Torej Modena ustvaril nov 2,5-litrski štirivaljnik, za model pa se imenuje Ferrari 625 LM. Ta motor ni imel rdeče glave, tako da je bilo 625 ni TR. Bore ostalo 90 mm kap, medtem ko je bila podaljšana do 94mm. Stiskanje nekoliko povečal in konjskih moči skočil na 22
[1] 