Ferrari 250 MM
Ferrari 250 MM je bil produkt izrednem času, v katerem je bil kanal odprt od modelov za cesto in progo, ko športni avtomobili, namenjenih za vse-out Tekmovanje je bilo lepe predmete po sebi
Ferrari Galerija slik
Ferrari 250 MM je bila zgrajena v Italijo ’.. s 1000-mile dirka je Mille Miglia.See več Ferrari fotografije
To se je zgodilo s triom Ferrarija od 1953. Zgrajena teči v dirkah na dolge razdalje, aptly imenovan Ferrari 250 mm in 340 mm so namenjeni za take dogodke, kot sta Italija in rsquo; s slovi 1000-mile enduro je Mille Miglia.
Ferrari 250 MM je bil uveden na 1953 ’ s Geneva Motor Show. To izhaja iz Ferrari 250 S je in se uporablja enako osnovno šasijo in temeljev: cevasto ogrodje z 94,5-palčni (2400 mm) medosno razdaljo, neodvisnega vzmetenja spredaj, togo premo in listnate vzmeti zadaj. Njena 2953cc V-12 je bil spremenjen, da bi še 10 konjskih moči, zaletavate izhod 240.
Ferrari 250 MM je bil premier v cestnem prometu in sledenje avto 1953.
Ferrari 340 MM preselite Podvozje in vzmetenje bistvu posnemal Ferrari 250 mm preselite, vendar je medosna razdalja je bila 98,4 palcev (2500mm) in spredaj Proga je bila 52,1 palca (1325mm), v primerjavi z 51,1 (1300mm). Pod pokrovom je 4101cc V-12 skoraj identična roadgoing Ferrari 340 America ’ s, vendar z novim magnetno tipa vžiga in drugih sprememb za povečanje moči s približno 80 konji, da še 300.
Ferrari 166 MM Series II je bil namenjen priljubljeni pod 2-litrski dirke razreda. Njeno cevasto podvozje nadaljeval prejšnji Ferrari 166 MM ’ s 88,5-palčni (2250mm) medosno razdaljo, vendar je 1995cc V-12 so imeli večje kompresijsko razmerje in drugačne uplinjačev za povečanje proizvodnje do 160 konjskih moči
Kaj vse te avtomobile. je bilo skupno je bilo njihovo usmerjenost k konkurenci in njihova uporaba Touring, Vignale in Pinin Farina organi.
Za večino del, Touring ’ i karoserije preprosto nadaljevali z zasnovo mejnik za Ferrari 340 MM, primerno razširiti, da se prilega čez večji podvozje in motorje
Vignale je na svoji ustvarjalni zenit tukaj. , Giovanni Michelotti preselite open-air zasnova za številne Ferrari 250 MMS nadaljevali lep dolge kapuco /short-zadnja-krova pristop z Ferrari 225 S.
V maju 1954, Road & Sledi
testirali eno takšno Ferrari 250 mm (podvozje 0260 mm), ki je v lasti bodoči svetovni prvak Phil Hill. R
[1] 