Ferrari Dino 206 S
Ferrari Dino 206 S je bil zasnovan tako odprtost in zaprt telesnih models.See več Ferrari slik.
Medtem Ferrari ’ s midengine plašč, ki je bila izvedena v bitko s strani mogočnih V-12 prototipov z motorji do 4,4 litra, je podjetje hkrati pursing manjši, lažji razlago midengine motiva.
Leta 1965, za dirko v Monzi, je izdal Okrogel Dino 166, ograjeno športno-dirkač s 1592cc V-6. To je bilo pa hitro v praksi, ampak motor je iztekel že po enem krogu. Dino 166 pojavil na Nürburgringu, da konča četrti v skupnem seštevku pred porazno Le Mansu, kjer je trajala le dva kroga
Dva meseca pozneje je Dino pojavil v Nemčiji ’. S Freiburg-Schaunisland tečaj, sedaj ga poganja 1986cc V-6. Ta Dino je imenoval 206 P, in je zmagal, premagal številne Porsche 904s, Abarths in lotuses. Tri tedne kasneje, na Hillclimb Ollon-Villars Hillclimb v Švici, je spet zmagal, besting na 275 P2 in 250 LM v procesu
166/206 služil kot podlaga za Pininfarina ’. S eno- off 166 Dino Speciale predstavitvenem vozilu, premierno predstavljen na 1965 pariškem avtomobilskem salonu. Uporaba dirkalnik preselite mechanicals je bil Speciale tako dobro sprejet, da je Pininfarina je nadaljeval, da se razvija, na koncu ga spremenila v 206/246 Dino, ki je za vse namene, usposobljene kot Ferrari ’. Prva midengine cestni avtomobil
Zamenjava 206 P v letu 1966 je bila bolj rafinirana Ferrari Dino 206 S. Imel je lepo telo podpisane v Carrozzeria športnih avtomobilov v Modeni in pogledal podobno kot večji, močnejši 330 P3. V rsquo Ferrari Dino 206 S-jev podvozje je semimonocoque: Po tehnike, ki se uporabljajo v 275 in 330 P2, je bila njena aluminijaste karoserije zakovičeni s cevasto šasijo za dodatno togost
1986cc V-6 v Ferrari Dino. 206 S hranijo veliko arhitekture 206 P ’ ov motor, čeprav s spremenjenimi kurišč in, v nekaterih primerih, Lucas vbrizgavanje goriva namesto treh Weber uplinjačev.
Ferrari Dino 206 S - izmenično registriran S in SP pripon - je bil zelo sposoben na zaostrenih tečajev in hillclimbs. Prvo mesto konča leta 1966 vključen v Italiji preselite Enna Mesto Cup in Švico preselite Sierre Montana, Crans Hillclimb. So končali drugi in tretji na Nürburgringu zadaj Chaparral. Eden je bil tudi drugouvrščeni na dirki Targa Florio.
Ferrari preselite V-6 dino športno-dirkači so bili proizvedeni v obeh odprtih in zaprtih teles, in dokazati, podjetj
[1] 