Touring tudi s Ferrarijem 166 Berlinetta, zaprti dvosed, ki uporablja veliko istem jeziku zasnove najdete na Barchette. “ Imeli smo veliko izkušenj obračanja coupe v pajka ali kabriolet v coupe, ” Anderloni spomnil. “ Torej Ferrari Berlinetta je naravno za nas, da poskusite ”.
poimenovan tipo “ Le Mans ” ga Touring, Ferrari 166 Berlinetta pojavil na 1950 preselite avtomobilskem salonu v Ženevi. V dveh mesecih, bi model zmagal na Mille Miglia. Barchette, ki je zmagala 1949 preselite dogodek prišel na sekundo
Leta 1951, Touring preselite. So s Barchetta in Berlinetta organi so uporabili na dveh novih modelov, Ferrari 212 Izvoz in 340 America. Na splošno so imele te Ferraris enako podvozje kot 166, razen daljšo medosno razdaljo in širši kolotek. In so imeli večje, močnejše motorje
Ferrari 212 Izvoz je bil podoben kot v 166 mm, vendar z večjim motorjem
..
Export ’ s V-12 je bil 2562cc derivat Ferrari 166 MM ’ s Colombo V-12. Ferrari 340 America uporablja 4,1-litrski različici Aurelio Lampredi zasnovan 4,5-litrski V-12 najdemo v Ferrariju ’. S 375 F1 avtomobili
Z Ferrari 212 in 340 Ameriki, drugi coachbuilders izpodrinili Carrozzeria Touring kot Ferrari ’ s najprimernejša oblikovalec in telo kavo. Dejansko je bil vsak Ferrari na ogled na 1952 ženevskem avtomobilskem salonu oblečen v karoserijo s Ghia, časten starega coachbuilder rešili po drugi svetovni vojni, ki ga Mario Felice Boano
Ferrari ’. S usodo so prav tako oblikovali Vignale, relativni novinec je bila ustanovljena leta 1946, ki ga Alfredo Vignale in pod ustvarjalni nadzor ploden stilist Giovanni Michelotti.
Vignale je čudovito paleto Spyders in berlinettas tako na Ferrari 212 Izvoz in 340 America šasijo. Najpomembnejša je bila enkratna Ferrari 340 America Berlinetta (podvozje 0082 A). Je osvojil leta 1951 Mille Miglia
Več o teh drugih veliko Ferrarijevih športnih dirkalnikov.
166 Sport Corsa
250 BT Tour de France
330 P4
166 MM dirkalnega
335 S
350 Can Am
225 S
250 Testa Rossa
212 E Montagna
340 Mehike
250 GT Spyder California
512
