Ferrari 360 GT
Ferrari 360 GT je bil top-10 finišer v več prvenstvu races.See več Ferrari slike.
V theearly 1990, Ferrari preselite prodaje so zamujali, še posebej za njeno “ vstop ravni ” 348 linijo. Izziv ” za povečanje zanimanja za midengine dvosed, Ferrari itspopular &ldquo začela; Serija, od katerih je bil Ferrari 360 GT.
Proizvodni 348s so imele rahlo masažo, thenpitted drug proti drugemu v seriji dirk, pogosto na glavnih tirih insupport iz top-letenja pro dogodkov. V racingwas zelo konkurenčen in serija se izkazali tako priljubljen pri Ferrariju ’ sclientele, da je tradicija nadaljevala s 348 ’. I nasledniki, Ferrari F355 and360 Mondial
Leta 2000, potem ko je Ferrari 360 je bila uvedena leta, več 360 Challenge avtomobili našel theirway v FIA GT Championship. Ferrari 360 Challenge je bil v bistvu cestni avtomobil, vendar z manj udobja za posvetlitev težo, z grippier pnevmatike in differentwheels in zavor. 3.6-litrski V-8 ni bistveno spremenila, vendar racingshock absorberji nadomestil cestni avtomobil preselite elektronski nadzor vzmetenja in rideheight je bila znižana z dirkalnimi vzmeti in aluminijaste puše. Več Ferrari 360Challenges, pripravila in dirkal z zunanjimi podjetji, končal GT Championship racesin top-10 v razredu.
To je pripeljalo tocreation za Ferrari 360 GT. Sestavljeno v povezavi z Ferrari tuner Michelotto, theFerrari 360 je GT približno 200 kilogramov lažji od 360 Challenge. Pomisleku furthersuspension nadgradnje, velike Brembo zavore, in velik zadaj krilo. The3.6-litrski V-8 se je nekoliko povečala na 430 konjskih moči, in se uporablja za availablesix-stopenjski sekvenčni menjalnik. To je dosegel multiple razred zmaga v FIA ’ v letih 2002 in 2003. S N-GTclass Drug vrhunec je bila druga splošna dajanje na the24 ur Daytone v letu 2003.
Leta 2004 je Ferrari predstavil 360 GTC, tudi opravljeno v sodelovanju z Michelotto.Like Ferrari 360 GT, Ferrari GTC tehtal 2.425 kilogramov - najnižja ga classrules dovoljeno - vendar je bila še bolj agresivna stroj. GTC uporablja osnovno, rahlo dirko prepped nadgradnje Ferrari 360 Challenge STRADALE, vendar je dodal nov, velik zadaj montiran krilo, ki daje GTC drugačen videz od 360 GT.
so opremljeni Steel discbrakes Sprednja s šest-batne zavorne čeljusti, se redi withfour-bat čeljusti. 3.6-litrski V-8 je 445 konjskih moči pri 8,750 vrtljajih na minuto, hvala v
[1] 