Ferrari F40 LM
Ferrari ’ s288 GTO izbruhnil pokrov na 1984 ’ s Geneva Motor Show velikega pompa, za to markeda vrnitev na vzdržljivostno tekmovanje za Ferrari. To pa wassports-prototip dirke drugačne trak. . Prvič je bilo Ferraritackled svet rallyja
Natančneje, da bi tekmovali v kategoriji Rallye znan kot skupini B. Izjemno priljubljena inthe začetku in sredi 1980, skupina B pritegnila nekaj sveta ’ e najbolj divje avtomobili toa niz dogodkov uprizorjena na vezja, ki v kombinaciji tlakovane in neasfaltirane odseke.
GTOthat Ferrari namenjen uporabi je bil izrezan iz drugačne tkanine, kot njegov alreadyquite-eksotičnih ulici kolegom. Uporaba ogljikovih vlaken kompozitov je evenmore obsežna in V-8 je bil močno spremenjen, z večjimi turbopolnilniki ins višjim kompresijskim razmerjem za več kot 600 konjskih moči.
bodywas precej različna od tiste proizvodne 288 GTO, kot dobro. To Hada drugačen nos, kabina, in s strani in zadaj z visoko krilo za downforce.Weighing nekaj več kot 2.000 kilogramov, je bila njegova največja hitrost pa so poročali pri 225 mph.
To wascalled je GTO EVOLUZIONE, vendar ni nikoli tekmoval v skupini B. Kot developmentcontinued, nesreče s smrtnim izidom na vezju je povzročila serija odpovedan
TheEvoluzione tako postala izhodišče za leto 1987 &rsquo. s F40 cestni avtomobil. Leta 1989, itsracing potomcev, Ferrari F40 LM, pojavil. Sestavljeno na pobudo Francije ’ sinfluential uvoznika, Pozzi Ferrari, je model razvil renownedFerrari GT in športno-prototip tuner Michelotto. To pokaže reinforcedchassis, revidiran vzmetenje, večje zavore in kolesa, drugačna zadnja blatnika, anda veliko močnejši motor. To je dirkal z zmernimi rezultatov v Ameriki ’ s IMSAseries
Tri yearslater, Michelotto razvil F40 GT v odgovor na ponovnih obrestnih insports in GT dirke.. Namenjen italijanski superšportnik prvenstva je F40 GTused veliko naučili o LMS. Nove kosov vzmetenje in nastavitve helpedhandling. Drugačen izpušnih plinov in Turbos z nekoliko višjo boost liftedhorsepower okoli 560.
F40 GTfared tudi v tekmovanju v Italiji, osvojil osem od 10 dirk v letu 1993, in 14of 20 v 1994.
finalvariation na temo, ki je začel z 288 GTO EVOLUZIONE bil F40GTE. Made by Michelotto, je bila usmerjena v delu v seriji nastane v bistvu asa prizorišče za privateers za dirko različice konkurenci iz dneva ’ i, ki temelji na fastestroad
[1] 