Ferrari 250 GT SWB Berlinetta združili najboljše dele prejšnjih Ferrarijevih modelov.
Rezultati so bili precej enaki leta 1961. Pomembnejši izkazovanja vključene uspešnosti Le Mans Pierre NOBLET in Jean Guichet v NOBLET ’ s SWB. So osvojili kategorijo GT in končal kot tretji na splošno, ki zajema 25 milj več v 24 urah, kot v preteklem letu preselite zmagovalca, s polnim delovnim dirka Ferrari TR 60. Druga SWB je šesta skupna
Med drugim &rsquo. 61 Ferrari SWB uspehi so bili skupni zmagi v Goodwoodu in Monzi. Na dirki 1.000 kilometrov na Montlhery izven Pariza, Ferrari SWBs swept prvih pet mest in je predstavljal 11 top 13 končno obdelavo. Ferrarijev preselite malo GT prišel v četrti v Nemčiji ’ ov zahtevno Nürburgringu, drugi v Pescari v Italiji.
Ves, ni bilo večjih sprememb v videzu je pripravljen-na-Naleteli ki je dala Ferrari 250 GT SWB Berlinetta med najbolj aretacijo avtomobilov na vsakem tiru. Majhne spremembe vključene dodajanje zračnikov na sprednji in zadnji blatniki za 1960. Za ’ 61, pridobljenih stranska okna zračniki krilo in izgubila subtilno Kovrčica na svojih zgornjih zadnjih vogalov.
Več Ferrari SWBs pa je vseeno debelo rebodies v prizadevanju, da bi jih še hitreje. Najbolj znan je bil “ Breadvan, ” enkratni Giovanni Volpi, evropski grofa in Ferrari racing privatnik financira. Volpi je osebje svojo ekipo inženirjev, najetih od Ferrarija in maščevanjem, Enzo mu zavrnili prodati Maranello preselite športno-dirkalni naslednik SWB, Ferrari 250 GTO
Torej Volpi vzel Ferrari SWB, da je imel. končal na drugem mestu 1961 Tour de France in je imel inženir Giotto Bizzarrini ustvarite obrazec s prisekanim navpično Kamm repa; nekateri mislili, da podoben tovornjak dostave pekarna. “ Bizzarrini podal Breadvan v dveh tednih, ” začudili grofa.
Volpi preselite Scuderia Serenissima med 1962 dirkal v Breadvan Zgodaj 24 ur v Le Mansu, je vodil vse GTOs pred upokoj
