Ferrari 340 Mehika
Ferrari 340 Mehika je najpomembnejšega povzetek Ferrari v začetku leta 1950: namensko zgrajena za dirke, zelo hitro, z eksotičnimi styling, ki v teoriji, bi ni videti iz kraja na ulici.
Ferrari Galerija slik
Ferrari 340 Mehika je bila zgrajena, da tekmujejo v Carrera Panamericana.See več Ferrari slik.
To je zagrmel iz delavnice leta 1952, njeno ime kaže na ciljno prizorišče, Mehike preselite Naporen Carrera Panamericana dirka, ki je osvojil Ferrari leta 1951 je bilo 2.000 milj natečaj uprizorjena v petih dneh in osmih različnih nog. Rezultati so bili dobro oglaševana v Ameriki, vse bolj pomemben trg za Ferrari
FERRARI 340 Mehike preselite. S karoserije je bilo nekaj najbolj ekstravagantno oblikovan Giovanni Michelotti in izdelana Alfredo Vignale. To je bila še ena v njihovem begu edinstvenih, pogosto osupljive modelov. Kako jim je uspelo?
“ Popolna analogija so bili kot dveh ljudi, ki igrajo dvojno ’ i tenis, ” pojasnil Franco Gavina, prijatelj za moške. “ Bilo je dva ljudi, ki delajo skupaj kot ekipa, kjer so skoraj nagonsko vedel, kaj drugega mislil in kaj bi naredil ”
Le štiri Ferrari 340 Mexicos so bili proizvedeni. tri coupes in eno Spyder. Motor je revidirana različica roadgoing 340 America ’ s 4,1-litrski V-12. Modificirana odmične gredi, različne carburetors, in druge spremembe dodali 60 konjskih moči, za skupno 280. prenosa, 4-stopenjskim v Ferrari 340 Ameriki, je bil 5-stopenjski tukaj za ravnanje visoke hitrosti najdemo v oddelkih Carrera Panamericana.
Ferrari 340 Mehika pokaže najbolj ekstravagantno karoserije na dan za Ferrari.
spyder še ni bila vpisana na dirki, tako da tri coupes opravljati Ferrari preselite transparent. Ena zrušil na prvem kraku. V treh dneh drugega izgubil svojo menjalnik. Zadnji, ki ga Jean Lucas in trikratni zmagovalec Le Mansa Luigi Chinetti pogon, ki bo kmalu postal Ferrarijev preselite uvoznik ZDA, je prišel v skupno tretji, takoj za Mercedes-Benz 300 licenc SL. Zaključna Četrti je bil spremenjen Ferrari 340 America z Ghia karoserije.
Zanimivo je, da je bil spyder, ki je šel na, da imajo najdaljšo konkurence kariero. . Raziskave Ferrari zgodovinar Marcel MASSINI pokazala, avto pa je dirkal v Ameriki v 1955. To je pogosto končal v top pet
Več o teh drugih veliko Ferrarijevih športnih dirkalnikov:
166 Sport Corsa
250 GT Tour de France
[1] 