Brskanje članek Cunningham C-3 Continental Cunningham C-3 Continental
lahko
Hollywood narediti film o Briggs Swift Cunningham, avtor Cunningham C-3, Continental, in morala. Sin Cincinnati bankir in Kumče od Proctor polovici Proctor & Gamble je cut sijajen sliko v visoki družbi. Vedel je vse " sredstev; pravico " ljudje (veliko bogatejši, kot je sam) in je imel strast za šport: golf, ki plujejo, Yachting posebej - in športne avtomobile. Po vstopu v dojenčkov Sports Car Club of America v prvih povojnih letih, Briggs odpeljal v drugo Watkins Glen leta 1948 v svojem edinstvenem " Bumerc, " prenovljenega Mercedes SSK z Buick moči.
Potem Briggs dobil resna. Oprta ta uspeh, Briggs izkazalo, da obdelujete svojo lastno športno-dirkalnikov, ustanovitev podjetja v West Palm Beach, Florida istega leta. " Mi ne nameravamo graditi dve vrsti avtomobila, enega za dirke in drugo za touring, " je rekel. " Naša politika je, da se osredotoči na en model zlahka prilagodljiv za oba namena. " Preden je bilo vsega konec leta 1955, je, da bi razvili več. Prvo, logično označil C-1, je bila gladka, nizko slung roadster, ki je izgledal kot križanec med predčasnim Ferrari Barchettas in nekaterih kasnejših Ghia okusa akciji Chrysler. Moč je dobavil Chrysler 331-kubičnih-palčni hemi-glavi V-8, nameščeni v močnem ohišju cevni jekla z neodvisna tuljava vzmetno sprednjim vzmetenjem, De Dion zadnjega konca, radodaren 105-palčni medosno razdaljo in širok 58-palčni spredaj in zadnje skladbe. Samo en C-1 je bila končana, opremljeno za uporabo v cestnem prometu, precej bogato, tako s strani evropskih standardov. Naslednja je evolucijski C-2. So bile zgrajene le trije, vsi dirkači imenovani C-2R. Walters in Fitch odpeljal eno v Le Mansu '51, vendar se je moral zadovoljiti
Ob izpolnjeni Phil Walters in Bill Frick na Glen, je pridobil svoje storitve kot voznik /inženirjev z nakupom svoje majhno podjetje, v upanju, da vpišete svoj hibrid " Fordillac " v 1950 teka na 24 ur Le Mansa, na svetu premier vzdržljivostni dirki. Toda Fordillac niso izpolnjevali pogojev, tako Briggs nastopajo dva avtomobila s pogonom na Cadillac novem OHV V-8. Eden je bil velik posebnega okusa aerodinamičnim (vzdevek Le Monstre
ga cenili francoskih racegoers), druga pa stock 1950 Coupe de Ville. Proti vsem pričakovanjem, slednji končal 10. na splošno, posebno 11th.
[1] 