Aston Martin

opisujejo Aston Martin DB5 je, da začnete z DB4, iz katere je bil razvit. Trdna 98-palčni medosno razdaljo stisnjeni jekla platforma podvozje in osnovna DOHC šestvaljni motor bila ohranjena, saj je bila izbira štirimi sedeži coupe in nekoliko manj prostornih zamenljive modeli. Vendar povečanje izvrtina 4-mm nabreklih prostornine motorja od 3670 do 3995 ccm. V prvotni standardni obrazec (s tremi SU uplinjačev) je DB5 tako izvaja nominalno 282 konjskih moči. Coupe, skupaj z žarometi, ki so skriti v ozadju nagnjena pokrovov, pogledal skoraj natanko tako kot zadnja od DB4s, kabriolet, medtem ko je sedaj sprejel te obravnave (DB4 kabrioletov vedno so izpostavljeni AROMETE). Snemljiva jeklo trda streha je ostala opcija za to. Kot prej, oba modela izvajajo Touring Superleggera telesa

Začetni izbire menjalnik DB5 so bili za konec DB4s:. 4-stopenjskim David Brown ročnim menjalnikom, enako z ekstra stroškov električne overdrive in neobvezno 3 hitrosti Borg- Warner samodejno. Bil pa je tudi tretja možnost zdaj, priročnik za 5-stopenjski vse sinhronizirane ZF (uporablja se tudi pri šestvaljnega Maseratije obdobja), v katerem je bila peta prestava učinkovito overdrive. To je postal standard, ki ga sredi leta 1964 in 4-stopenjski in ločen overdrive izginil.

Jesen 1964 prinesla bolj zmogljiv motor, kot novo možnost Aston Martin Vantage. Dihanje skozi trio twin-zaduši Weber uplinjačev, je bilo ocenjeno na nič manj kot 325 KM in je bil, da je najbolj priljubljen Aston "Big Six" za preostala leta svojega življenja.
Kljub močnim motorjem in omamljanje dobro izgleda je DB5 manjkalo nekaj naprednimi funkcijami, kot sta klimatska naprava in servo volanom.

Še ena zanimiva DB5 opomba se nanaša na ducat "streljanje zavore" (karavan), konverzije, ki ga Harold Radford, ki temelji London-the coachbuilders. Zgrajena leta 1965, imajo zdaj precej redkosti vrednost. Kabriolet je bila nekoliko popravljena, da istega leta, s četrt odbijači spredaj in zadaj namesto polne širine rezila, dodaten dovod zraka olja hladilnik na sprednji strani (na podlagi registrske tablice) in lastno priimek: Volante ("leteči" v italijanščina). So zgradili le 37 pred prehodom proizvodnje na DB6 naslednico.

V tem času je bil Aston Martin DB ne le hitreje, vendar bistveno težji kot kdajkoli prej. Tipična DB5 coupe tehtal skoraj 3300 kilogramov, 400 več kot DB4 od pet let prej. Celo tako, da je vedno dobro za približno 140 mph. Ampak extra Breme pokazala v težji porabo gor