Brskanje članek 1963-1980 Triumph Spitfire razvoju 1963 Triumph Spitfire
Če ne Stanleyja Markland radovednost, razvoj 1963 Triumph Spitfire morda niso bila upoštevana ali dokončanih. Sredi leta 1961 je Markland, pred kratkim je prišel kot predsednik uprave Triumph, je bila hoja po tovarni en dan s tehničnim direktorjem Harry Webster.
Classic Cars Galerija slik
petite dvosed poimenovali Spitfire pojavila v času za 1963 leto modela. Oglejte si več slik klasičnih avtomobilov
". Na eni točki, " Webster opozarja, " smo prišli do zastoja v pred [a] grba pod plastjo prahu. 'Kaj je to?' Stanley je želel vedeti, in ko sem stepeno off list, mu pokazati, je takoj rekel: "To je lepo. Kaj sploh gre in kako daleč je dobil? "
" Povedal sem mu, in da je bil opuščen zaradi pomanjkanja sredstev.
" Nikoli ne bom pozabil, kaj se je zgodilo potem. On je pogledal njo, je sedel v njem, je hodil "krog je, nato pa se je obrnil k meni in rekel:" To je dobro. Naredili bomo, da '. &Quot;
Ali so res. Začela oktobra 1962 je Spitfire je bil svetovni uspeh, še posebej v Severni Ameriki, ki se nadaljuje v proizvodnji za 18 let in več kot 300.000 enot.
Poleg Markland so ključni podatki za ta uspeh arch-navdušenec Webster, italijanski oblikovalec Giovanni Michelotti in Triumph proizvodnja šef George Turnbull. Mnogi drugi so bili vključeni tudi, vendar je bilo to troje, ki je dobil Spitfire od tal.
Zgodba se začne v začetku leta 1957, ko je standardna Triumph začela projekt Zobo. Naj bi nadomestil majhno Standardna 10 sedan, od katerih nekaj je bilo prodano v Združenih državah Amerike kot Triumph 10, je Zobo načrtuje okoli novo šasijo hrbtenica slogu in celotno družino karoserije.
Napor boril do konca poletja, ko je novoimenovani styling svetovalec Michelotti, pozval jih je neumorni Webster, delal 24 ur naravnost na njegovo Torino studio za izdelavo skice kvadrata, oster podložene dveh vrat limuzina in coupe.
Projekt je dosegel vrhunec leta 1959 z uvedbo štirivaljni Triumph Herald, ki je hitro ustvaril zamenljive in postajnih modele vagonov, plus, do sredine leta 1960, različice šestvaljni imenuje Vitesse v Angliji in Sports Six v države.
To je Amerika, da je dobil Webster razmišljal o malem športnem avtomobilu, da se pridružijo ljudski TR3 v Triumph salonih. Kot je kasneje opozoril, " Mi [hitro začela] iščejo na
[1] 