Brskajte članek 1956-1958 Lotus Eleven Uvod v 1956, 1957, 1958, Lotus Eleven
V začetku leta 1956, ko je bil Lotus Eleven začela, je bilo neverjetno napreden dizajn. Ne le, da se pohvali togo vrsto multi-cevi okvir šasije, vendar jih pokaže privlačno karoserijo-vetra varanje. V primerjavi z vsemi drugimi dirke športnih avtomobilov na dan, da je manjši, lažji in bolje oblikovani kot njegovi tekmeci. To je bil dokaz, v kovino, Chapman filozofije, ki je bil za potiskanje svoje nove modele do samih meja znanega tehnologije.
Classic Cars Galerija slik
© bilo leto 2007 .The 1956 Lotus Eleven Le Mans model, znan po svoji nizki plastični vetrobransko steklo, ki je ovita okoli voznikove glave in dvignjenim vzglavnikom, ki se razteza na skrajnem koncu avto . rep Oglejte si več klasičnih avtomobilov slike. Chapman, ki je naredil vse svoje oblikovalsko delo, je bil drzen in inovativen inženir, ki je vsak košček kovine opravi svoje delo, da v največji možni meri in ki je navdihnil na oblikovanje organov za goljufanje veter kjer je to mogoče. Potem pa, kot kasneje, je bil Lotus elegantna, če na dotik občutljiv, lepa in povsem funkcionalna, okretna in neverjetno učinkovit. Pot nazaj v začetku leta 1950, Colin Chapman je delal precej nesrečno kot civilni inženir za britanski Aluminum Company Limited, toda njegova strast je bil vedno za projektiranje in gradnjo avtomobilov. &Quot; dan, delo " je bil tam samo zato, da bi Colin se prepustite za ustvarjanje posebnih, lahkih športnih avtomobilov. Ob zgradili kratek serijo dirkalnih akciji, ki se imenuje Lotus in na podlagi povsod Austin Seven, je bilo povpraševanje iz britanskih navdušence, ki želijo biti dobavljeni z replikami. To je vzpodbudilo Chapman ustanoviti majhno podjetje, ki se je lahko udeležijo le v večernih urah. Uporaba prostorov v najem, ki mu jih je človek, čigar hči je bi sčasoma poročiti, Chapman spremljati s prvim Lotus " proizvodnja " avto - open-kolesih Mark VI 1953. Ta robusten dvosed je bila zgrajena leta tatty prostorih v Hornsey, severnem Londonu, in se prodajajo v build-it-yourself kompletom obliki. Ni samo ta avto dal ime Lotus na odprtem trgu, poleg tega uvaja tudi izraz " prostorski okvir, " britanskim kupcem. Od 1953-1962, skoraj vsak drugi Lotus bi uporabil isto vrsto gradnje. Po Mark VI, ki je imela vse aerodinamične lastnosti, ki so na opeko, Chapman je nato obrnil na idejo aerodinamičnim obliki telesa. En
[1] 