Čeprav zagotovo ročno zgrajena čistokrvni v najboljši britanski tradiciji, je DB5 dinozaver v nekaterih pogledih. Na primer, klimatska naprava ni bila na voljo. Niti je servo volan, tako da je potrebno močno orožje, da bi dobili najboljše iz avta na ovinkastih cestah. Močne noge ni bolelo niti. Kombinacija DB5 je italijanskega styling in oh-tako-britanskih imenovanj imela nesporno čar, vendar pa njegove pomanjkljivosti zdelo bolj nevzdržna - in manj strokovno - kot je minilo leti. . Za njihovo izravnavo bila misija za Aston v naslednjo generacijo načrta, DB6
Za več podrobnosti o Aston Martin in druge športne avtomobile, check out:
Aston Martin DB6 in Volante
Le dve leti po uvedbi je Aston Martin DB5 stopil rezerviran za večje, plusher Aston Martin DB6. Neizogibno je, da je novi model manj športna kot njegovi predhodniki, če nedvomno bolj praktičen in še vedno precej močan.
priklonila v poznih 1965 je DB6 zadržani nato sedem-year-old osnovno zasnovo podvozja Aston, vendar z 3,75-palčni daljša medosna razdalja in preselili zadnja os (kot ponavadi, s Salisbury). Platforma odsek je bil namenjen izključno za dodaten prostor zadnjega sedeža. Podvozje in vzmetenje so virtualne DB5 prenosih, vendar vse kombinacije prenosnik moči - 282- in 325-konjskih motorji bodisi s ZF priročniku ali Borg-Warner avtomatskim menjalnikom - zdaj stali enako, in "Powr-Lok" limited-slip razlika (prvič uporabljena ga Aston o DB4GT) in kromirane žice kolesa so standardni. Napovedal kmalu po tem, ko je bil avto sama razpoložljivost prvi čas Servo, opcijo za dobrodošlico.
Od spredaj, DB6 videti podobno kot DB5, vendar pa je bil precej odhod iz dimnika nazaj, če še vedno prepoznavno Aston. Oblikovalci, katerih cilj je zagotoviti več potnikov prostora, zlasti v majhni "+ 2" zadaj, in izboljšanje aerodinamične stabilnost. Skladno s tem je bil DB6 vetrobransko steklo višje in bolj navpično kot DB5, tako bi se linija strehe dvigne za povečanje višine. Seznanjeni coupe ostala slog Fastback, vendar zadnji četrtini okna zdaj swept navzgor namesto navzdol in koničast rep star je pot do sodobnega, nenadoma narezana Kamm-style z
