smo ponudili tudi cabrio in karavan, skupaj z dvoje vrat short-šasije vagon /furgon a, je Hillman Husky. (So bili vsi ti videl v ZDA, nekateri pogosteje kot drugi.) Torej, čeprav je imel isto ime, novi Sunbeam Alpine imel nobenih tehničnih in styling povezave s prejšnjo.
V zanimivem skupnem podvigu je bil Alpine inženiring in začetni sklop izroči Armstrong-Siddeley Coventry v zameno za novo šest na oblast Rootes 'naslednjo generacijo velikih Humberju avtomobilov. Styling je bil v hiši delo, še vedno odprt dvosed, ampak veliko bolj sodobno, desno navzdol ukrivljen, vendar ne zavit, vetrobransko steklo in trendy tailfins.
"Modern" lastnosti abounded, vključno z roll-up okna, vrata, zlahka postavili soft top, pravilno grelec, in v celoti opremljen dash. Možnosti tekel snemljivo jekleno trdo streho in električnega overdrive. Vse to, plus amerikaniziranim styling, je Sunbeam Alpine splošno velja več Sports Tourer kot tradicionalni športni avtomobil.
Dodajanje na 50's-elegantna je Sunbeam Alpine pokaže pomembne rep plavuti zadaj.
O enake velikosti kot MGA ali Triumph TR3 (glej vnose) je Sunbeam Alpine uporabili kratko medosno razdaljo Husky spodnje ogrodje v kombinaciji z rahlo izboljšanim Rapid podvozju. Moč najprej prišel iz različici 1,5-litrskega voznega ventila korporativnega štiri, ocenjeno na 78 konjskih moči in dobra za skoraj 100 mph v reviji testih na cesti (avtomobilov, ki so bili verjetno tweaked bit). Ni treba posebej poudarjati, je bila nova Alpine lažja in bolj okretna kot original, in tako močna konkurenca za MG in TR. Bilo je nekoliko težji in manj močni, kot so bili, ampak ponudil vrhunsko konstrukcijsko togost.
Ne da Rootes, njegovi trgovci ali kupci pritožil, zlasti ker se je postopoma izboljšalo Alpine. Tako kot ameriški Corvette, v resnici, se je zdelo, da skoraj vsako leto dobili koristne spremembe in tako pridobili različni prodajno prednost pred večino tekmecev.
Napredovanje je preprosta in dokaj hitro. Jesen 1960 prinesel model Series II z 80-KM 1,6-litrskim motorjem. Serija III sledil na začetku 1963 z drugim vzorcem imenovano GT. To pokaže nekoliko detuned motorja,-oreh zajeti pomišljaj in odstranljivo trdo streho, ampak nenavadno, ni zložljiva vrh. Plavuti so bili zmanjšati za serije IV, ki je priklonil v začetku leta '
