priročnik, vse sinhronizirane prišel kasneje v tem letu. Zadnji je prišel pozno 1965 Series V, sans Najredkejši teh Sunbeam Alpines bil 1962-1963 Le Mans, edinstven pretvorba fastback coupe, ki jih Coachworks Harrington. Začelo se je z roadster Series II strojarsko plavuti in opremljeno z gladko napeljane fiberglass streho v obratnem "ducktail." Diskretni coachlines (pinstripes) skrila šive, kjer plastična izpolnjeni kovino proti zadnjemu delu, zaradi česar je končni izdelek videti skoraj kot če bi je bil prvotno obliko. Sedeži so obrezani iz usnja ali vinil (to je spreminjala od avta do avta), armaturko v tradicionalnem oreh. 1,6-litrski motor je bil naravnan tako, da "Faza 2" očala, saj na tovarniške fastback, da je zmagal na indeks toplotnem izkoristku pri 1961 Le Mans 24 Hours. To izboljšalo pospešek, vendar ni veliko vplivalo na najvišjo hitrost. Še bolj vroča "Stopnja 3" tuning ni mogel dvigniti največ po letu 110 mph. Kot izdelanega delovnih mest, so "HARRINGTONS" (Rootes ni uporabljal to ime v ZDA), ni bilo poceni. Sunbeam Harrington Le Mans stane 3995 $, ki je bil blizu Corvette ozemlju, v primerjavi z 2800 $ ali manj za sodobno Sunbeam Alpine. Harrington naredil druge alpske pretvorbe, vključno z nižje pogon GT Fastback, vendar je Le Mans je bil najbolje prodajan ena, čeprav je videla le 250 izvodov. Ne bi bilo eno bolj Alpine, produkt Chrysler režim in ne sme zamenjevati s tema dvema seaters. To je bilo le malo več kot stebričkov fastback različico mukotrpnega poznih šestdesetih Hillman Hunter sedan (Sunbeam Arrow v ZDA) in prav tako dolgočasno, zapore vroče Holbay-Tuned britansko-tržni model, ki se imenuje H120 (za njeno domnevno največ 120 mph ). . Chrysler je pol srca prodajno prizadevanje ZDA leta 1969-70, nato odda svojo ujetništvu uvozno veliko z Mitsubishi Japonske - kar je zgodba za kdaj drugič
možnost samodejnega pa se ponaša z 1725 ccm in 92 KM. To je bilo predvidljivo najhitrejši pospeševanju Alpine, ampak največja hitrost je bila nekako obtičal na 98-100 mph. Kljub temu pa je to Privlačen mali avto nadaljevali uspešno v začetku leta 1968, do takrat pa je Chrysler Corporation prevzel Rootes in je usmerjanje novih izdelkov, nekaj dobrih, nekaj strašno.
Sunbeam Harrington Le Mans zamenjali ven repa plavuti Alpske za swooping fastback zadaj.
Če želite izvedeti več o Sunbeam in drugih športnih avtomobilov, glejte:
64 z novo dodatno stroškovno avtomatskim menjalnikom.
