". To je dolgočasno, ampak drago kos prevoz v športnih avtomobilov oblačila, " napisal Jerry Tita v Sports Car Graphic Točno. Daimler-Benz je dosegla izjemen povojnih okrevanje, ki se dviga iz Stuttgarta bombardirali ruševinami za nadaljevanje avto in tovornjak proizvodnjo in celo, da gredo dirke leta 1952 z 300SL namensko zgrajena. Cestna različice tega konkurenčnega coupe dosegel salonih približno istem času, kot je Mercedes-Benz 190SL, ki je bil styled znotraj in zunaj, da spominja na eksotično 300, vendar ni bila nikoli namenjena podvojiti svoje zmogljivosti. Kot večina športnih avtomobilov dneva, 190SL je bila vzgojena iz sedan platforme. Njegov motor je bil uglasili z ločenima solex ogljikovih hidratov, vendar jih je bilo težko prilagoditi in moč je primerna le za težo avtomobila. Vzmetenje, uglašen na boj snap-prekrmiljeno težnjo gugalnica zadnje osi M-B je, podal skladen vožnjo in razmeroma skromno ovinke. Prišlo je odstranljiva možnost jeklo trdo streho, in na koncu, fiksno streho coupe . V vse od njih, so potniški in prtljažni prostor nenavadno radodarna za dvosed, in izdelave je najvišjega reda. Presojano kot Sports Tourer je bilo zasnovano tako, da je Mercedes-Benz 190SL dostavljena na vsaj toliko, kot je obljubil. V resnici, je dejal Motorsport Leta 1963, Mercedes bi ponudili samo en dvosed, je " Pagoda streho " 230SL. Bilo je več kot Umilan 190 kot ostre 300, reševanje koli razpravo o športno-car filozofije tega nemškega velikana
. ". Medtem ko se je to mnenje razkačile nekaj ponosne 190 lastnikov, dvomimo, da bo tudi dvig obrvi v tovarni, saj sumijo, da je to točno to, kar so imeli v mislih "
Moč od tweaked sedan motorja je zgolj primerni za Mercedes-Benz 190SL.
leta 1956, " Pravilna uporaba teh orodij bo poganjanje 190SL hitreje, kot lahko večina pilotov varno vožnjo, in jih bo preživela zahvaljujoč splošne dinamično uravnotežene zasnove ".
Če želite izvedeti več o Mercedes-Benz in drugih športnih avtomobilov, glej:.
; floorshifted štiristopenjski; celo nekoliko temperamenten režijske-cam štirivaljni motor. Ampak avtomobili te specifikacije - in za to ceno - bili naj bi iztrgati na cestnem teku na vikend, pojdite blatnik-to-fender z XK 120S, nato ustrahujejo prebivalstvo na poti domov. Ferraris lahko. Porsche lahko. Toda to roadster iz mogočne Mercedes-Benz ni mogel
