To je bil tudi širše za sprejem potrebnih varovalnih vrata tramovi Washingtona kot tudi večje pnevmatike - skoraj nuja, kot stikalo iz aluminija za jeklene karoserije dodali nekaj 300-400 funtov za zmanjšanje teže. Ekstra govedina nedvomno prispevala k pasivni varnosti, čeprav je več drugih funkcij naredili več: rezervoar za gorivo tucked na varnem poti nad zadnjo osjo, ročaji varnostna vrata in volan, novo oblikovanje varnostne pasove
R107 gotovo. Pogledal težji, z nobeno od prejšnjega SL je gibčno preprostosti. Dvigalo-off pagoda-style trda streha je bila ohranjena (in celo posnemajo rahlo trunklid konkavnostjo) in je bilo funkcionalne lastnosti, kot so rebrasti taillamp objektivi in korit A-stebra, ki prelita dež in Muck za pomoč vozniku videti in biti viden. Na splošno, čeprav, styling ni bil takoj sprejet. Ena revija US jo najprej opisali kot " amerikaniziranim " in ". Anti-agile "
In to merjenje debeline Mercedes-Benz SL je Ameriški licence SL dobil širitev 4,5-litrski, da je nadzor nad emisijami, izdane ni močnejši. Neroden štiri žaromet zdravljenje, namesto single flush-mount luči, uničile tudi različico v ZDA, kot je to storil štrlečih 5-mph " vpliv " odbijači, zvezno pooblaščena od 1972-73 Čeprav je daleč od prvotnega ".. Sports Light " Koncept je R107 prodajajo kot noben prejšnjega Mercedes-Benz SL, in je še vedno priljubljen za izjemen 16 let brez večjih sprememb. Saj ne, da je Daimler-Benz doslej zagovarjal spremembo zavoljo nje same, ampak s prodajo dosledno močan, da je bilo nobene potrebe, da opica s tem zagotovljeni, polirani in trdna Sports Tourer - brezčasna v svojem prostem pritožbe in vedno spodobno hitro, včasih razburljiva. Kar nas pripelje do sprememb, ki Opravili
manj okreten kot njegovi predhodniki, čeprav je bolj civilizirani. Kljub temu je bila njegova šasija zelo sposoben, razvil iz da od poznih 60-ih " New Generation " kompaktne limuzine, z značilnimi zadnja nihajna osi D-B je (spremenjene, da deluje kot semi-zamujala roke) in odlično kroženje kroglo, servo krmiljenje. Da bi preprečili večje Breme in poveča prefinjenost, DB določeno gladek 3,5-litrski V-8, kot je standard za Evropo.
R107 SL je plusher notranjosti, eden od mnogih vidikov avto zasnovan z ameriškim trgom v mislih
bil dosežen, predvsem v motorjih. Začnimo z Evropo, kjer je 2,8-lit
