A hot 500SL pojavil leta 1980. - ravno v času, za " energetski krizi II, " čeprav je inflacija dvignila Vsi Mercedes v takem rarefied cen ozemlju, ki ga nato, da je bila prodaja le za pomanjkanje goriva komaj prizadeti.
Medtem, Amerika dobila manjšo različico tega vse-aluminij 5,0-litrski V-8, za 1981 model 380SL, ki tame pospešek privedlo do " črnem trgu " povpraševanje po evropskih 500. da odkrito sram Mercedes-Benz Severne Amerike. To plus morebitni zasičenost olja prepričal DB razviti zamenjavo 5,6-litrski kot ekskluzivni ZDA za '86. Podobno kot 500, hvalila je izboljšal anti-dive /anti-squat nadzor Bosch proti blokiranju koles in sprednji spojler brado (ne pa tudi zadnji spojler), plus voznikova zračna blazina, omejeno zapora diferenciala, in nadgradili balansiranje in opremo. V Evropi, kar je 420SL zamenjal 3,8-litrski kot srednjetonec ponudbo.
Danes, R107 je višji državljan Mercedes linije, in motorji sam, ne glede na to, kako dober, niso dovolj proti mlajši, višje tech, bolj aerodinamični konkurenti. DB je pripravljen z novim R129SL za letih 1989-90, in R107 se bo upokojil na zadnji.
Veliko bo žalostno videti, da gredo, vendar to ne bo pozabljena. Dobre stvari nikoli so
Če želite izvedeti več o Mercedes-Benz in druge športne avtomobile, gl.
Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz SLK prinesel resnično športno zmogljivost nazaj na nemški luksuzni proizvajalec. Dvosedežnih roadsterji iz Mercedes-Benz je zrasla manj športnih avtomobilov, kot po prvotnem 190 in 300. Do poznih 1990-ih, je bil vodilni SL600 120.100 $, 4455-lb LUXO-cruiser z 389-KM 6,0-litrski V -12. To lahko stori 0-60 mph v 5,9 sekunde in teči na 155 mph, ampak tudi Mercedes je ni poklical športni avto. To se imenuje novega SLK športni avto
Prevod iz nemščine, SLK je kratica pomen ". Sporty, Light, in Short. &Quot; Uveden v Ameriko v začetku leta 1997, je to roadster je odgovor Mercedes, da BMW Z3 in Pors
