Kokpit usnje swathed ponudila par velikih, udoben pokončen sedežev in takrat običajno dash motivom D-B je, z velikim, okroglim merilnika hitrosti in merilnik vrtljajev spremljajočih banke vertikalno branje manjših merilnike. Nove funkcije vključene windows-up svežega zraka prezračevanje in eno od prvih kontrolnih stebel večnamenskih industrije za luči in brisalce. Standard soft top zloži pod pokrovom, in kvadrat-cut styling narejen za precej več prtljažnik prostora kot na prejšnjih licenc SL.
Vse to signalizira osnovno poslanstvo W113 je kot razkošje Sports Tourer, ni prevladujoča ven športni avto. Vendar njegove cestne manire požele veliko pohval. Bernard Cahier našel 230 " brez razvad rokovanje ... skoraj nevtralna z zelo rahlim podkrmiljenje " V ostrimi koti. Je dejal Hansjörg Bendel: " Body roll je precej izrazit, vendar je voznik nikoli ne počuti; volanski vedno lahka, natančna in gladka v bližini meje. . . . To je eden tistih avtomobilov, ki [navdušuje kot] ima [a] težišče pod ravnijo cestnega. &Quot; Cahier ugotovila, da je ta SL ". Eden izmed zelo najlepših avtomobilov D-b je "
In tako bi ostala skozi relativno dolgo osemletno proizvodnega cikla. Ne bi bilo le dve večjih sprememb. Par večjih motorjev za preprečevanje dodatno težo in zmanjšano učinkovitost mandatom ameriške varnosti in emisij opreme
Mercedes-Benz SL sported omembe konkavno glavo vetrobransko steklo kot del svojega " pagoda -roof " dizajn.
Prvi prispeli v poznih 1966 z revidiranim 250SL. Spremembe, vključene povečanje 6 mm kap, prinaša premik do 2496 ccm, plus stikalo od štiri do sedem glavnih ležajev in sprejetje zadnjimi kolutnimi zavorami, izboljšanih varnostnih pasov in zložljivo krmilo. Konjskih moči, je ostal enak, ampak navor povečal za uporabno 15 lbs-ft. Končni pogon je sedaj 3.69. Izključno 1
Po samo 12 mesecev in nekaj 5200 enot, 250 priklonil 280SL, ki ga poganja novi motor zdolgočasenega-out M130 s 2778 ccm in 180 KM (SAE bruto) V ZDA obrezati ali 170/180 DIN za Evropo. Styling je spet v osnovi nespremenjen. New " zvezne funkcije " vključeni volanski drog, tri so tritočkovni varnostni pasovi, snemljiv zgornji zapah ročaji za glavo vetrobransko steklo, ki absorbira energijo, in bočne luči zunaj.
