po Janezu Bolster. (Na drugi strani pa več lastnikov vozil prvotno narejeni tako XK-sss jih nato pretvorimo v D-Type spec.) Nato preko noči, proizvodnja končalo. Je bil tako super-športni koncept preveč možat, da je tako priljubljen, kot bi morda pričakovali? Morda, toda nikoli ne bomo zares vedeli. V noči na 12. februarja 1957, le tri tedne po XK-SS je bila formalno uvedena, je del Browns Lane tovarne, v kateri je bila zgrajena vnel. Več nepopolna podvozje in mnogi deli so bili uničeni; več ohromili, tako da je bila večina šablon in orodij. Hvala za ogromno truda in predanosti, proizvodnja običajnih avtomobilov je spet šlo v nekaj dneh, vendar to preprosto ni bilo vredno ponovno zaženete XK-SS linijo. Torej, v trenutku, Jaguar je iz super-športnem poslu, čeprav morda to ni bilo v celoti slaba. Ampak ni bilo veliko očitno dobro v osnovno idejo športnega avtomobila zgrajena na D-Type linij, in bilo je vredno prizadevati. Za več informacij o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glejte:
: Preverite, več informacij o velikih športnih avtomobilov
:. Get lowdown na stotine fantastičnih športnih avtomobilov od leta 1940 do danes .
: Spoznajte svetovno najbolj zaželenih avtomobilov v teh ilustriranih profilov
:. Spoznajte vsak pomemben Ferr