: recenzije, ocene, cene in specifikacije na tekočem Jaguar postavitvijo iz avtomobilskih urednikov Consumer Guide
: Mnenja, opozarja, kriznih žariščih, in bolj na pre-lasti jaguarji startingwith 1990 leto modela. Od avtomobilskih urednikov Consumer Guide.
Jaguar E1A XKE Prototype
Tako je prišel drugi korak proti morebitni Jaguar XKE. Posneta je bila pozno istega leta, 1957, ko inženiring Jaguar je določena eksperimentalno šasijo za pristno roadgoing športnega avtomobila, ki je projekt imenovan E1A.Whether " E " preprosto stal za " eksperimentalni " ali je bila že izbrana za nov model proizvodnje ni jasno. Pomen " 1 " je jasno, seveda. &Quot; A " pomenil " aluminij, " ali morda " zlitine, " material, iz katerega so bile narejene tako telo in podvozje. To pomeni, Jaguar je že viziranje novejšo različico jekla, ki je bolj primeren za volumen production.Outwardly je E1A prototip rodi močno podobna tako v D-Type /XK-SS in na glinasto-modela roadster, da Sayer vklesan nazaj leta 1954. Strukturno, je bilo zelo veliko D-Type izpeljava, s podobnim ovalni prerez osrednje monocoque kad in prostor-frame sprednjih structure.As o najzgodnejših D-vrste, so kad in cevi varjene skupaj s sprednjo Okvir je ponovno lahkih zlitin. Vendar sta bili dve odhodi iz D-Type konvencije. Namesto 3,4 /3,8 motorjem, E1A nosil kratko-taktni XK šest od Jaguar je nato novi 2,4-litrski kompaktnih limuzin. To je zato, ker je bil prototip fizično majhen, da je krajši, ožji, nižji, in verjetno tudi lažji od dirkalnih avtomobilov, ki so prišli pred in modelom cestnem prometu, ki je bil, da pridejo. Tudi Ela je imela poizkusno neodvisnega zadnjega vzmetenja namesto D's živo zadaj axle.It je treba spomniti, da je bil Jaguar inženirji delajo z neodvisnim vzmetenjem, saj pred drugo svetovno vojno, ki se začne z začetnih preiskavah William Heynes '. V vojnih letih je podjetje zgradilo dve različni prototipov za lahek vojaško vozilo, tako z neodvisnim vzmetenjem vseh štirih kolesih. XK 120 in Mark V sedan pojavil leta 1948 kot prvo proizvodnjo jaguarji ločeno vzmetene sprednji kolesi. Kasneje, v programu D-tipa, nekateri Testiranje je bilo izvedeno z zadnjim koncem de Dion, ki ima nekatere prednosti popolnoma neodvisno. Torej je misel že dolgo v mislih, da bi cestnih avtomobilov Jaguar je, tako športne modele in limuzine, v mo
