1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta
1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

Zgodnje Ferraris kot 1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta so značilne nizke glasnosti avtomobile, da je bilo malo očitna usklajenost med njimi. V enem letu po začetku leta 1950, Ferrari ponudbe razpon različnih medosnimi razdaljami, motorjev, in coachbuilt organov, vendar so imeli vsi neko izenačevanje pri šasiji in podvozju.

klasičnih avtomobilov Galerija slik

V poznih 1954, Enzo Ferrari začel prinese nekaj reda v modelu kaos s 250 GT Europa, na splošno šteje kot njegov prvi pravi proizvodnega avtomobila. To pokaže 3,0-litrski (2953-cc, 180-kubični-palčni) različico " Columbo " Skratka blok V-12 in rode 102,3-palčni medosno razdaljo, 6.7 centimetrov krajši od predhodnika 250 Europa. Nadalje, tuljave zamenjal prečno sprednjo vzmet in okvir sedaj prešlo v živo zadnjo os.
1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta je spin-off klasičnega GT Europa.
PIL

Čeprav nihče ni vedel, v času, ko bi novi GT Europa biti prvi v dolgi vrsti 250 GTS, ki bi se raztezajo v sredini naslednjega desetletja. In kot je ta najnovejši od Ferrarija je bila sprejeta z navdušenjem, spin-off, ne bi bilo dolgo v prihajajo.

Med njimi je bil edinstven 250 MM GT videl tukaj, postaven Berlinetta zasnovan in okusa, ki ga Pinin Farina. Enkratno s posebnim notranjosti, je bilo najprej videti na pariškem avtomobilskem salonu v poznih 1955. MM stal za Mille Miglia,
znameniti cestni dirki, ki se je italijanščina hillclimb prvak Giovani Bracco zmagal leta 1952.
Posebna Notranjost Ferrari 250 MM je bil zasnovan s performansom v mislih.
PIL

Njegov zmagovalni avto rode 94,5-palčni medosno razdaljo, vendar je bila opremljena z Columbo 2,7-litrski V-12 dolgčas iz 3,0 litra. S trojnim Weber ogljikovih hidratov, je razvil 230 konjskih moči pri 7.500 vrtljajih na minuto. &Quot; klasična " 73 x 58,8 mm Vrtina × gib tega motorja MM bi ostala enaka v času trajanja modelov Ferrari 250.

Vse v vsem, so bile zgrajene okoli 32 250 MMS, in približno 36 daljšo medosno razdaljo GT Europas. 250 MM GT Berlinetta pokaže tukaj, podvozja 0393 GI, je znan ne le za svoje show-car dediščine, temveč tudi zato, ker je bil prvi od številnih predhodniki poznejših Tour de France
Ferrari berlinettas CARS ki je zaslovela v Ferrari v francoskem konkurence.
Majhne tailfins so bile zavržene, za kasnejše proizvodne različice Ferrari 250 mm.
PIL