Kljub temu, somecritics imenuje zasnova malo napihnjena. Drugi maral sprednji konec. . Butthese quibbles zbledela nekoč Modenawent v akcijo
Ferrari 360 Modena je naslednik F355, uspešnica
To je bil aballerina na cesti -. Hitreje, hitreje, bolj prizadevni, in bolj udobno thanthe 355. Z času 0-60-mph v nizko-4-drugem območju, najvišja hitrost 180 mphand vse, da tehnologija zavita v tem teče obliko, je bilo jasno, da “ storil Ferraris res; real &rdquo imajo V-8 motor.
Lahko anycar biti bolj mikavna? To bi lahko, če bi bilo Ferrari 360 Spider. To ponovi itsclosed sorodstveni preselite mechanicals in celo, da jasno pokrov motorja. Njena tkanina topfolded pod a vrezane trdega Tonneau v malo več kot 20 sekund. . Themarketplace mogla ’ t zaslužiti dovolj: Za leti po njeni 2000 Ženeva Show intro je Modena Spider v Americabrought deset tisoč več kot kataloške cene na sekundarnem trgu
Leta 2003 je Ferrari predstavil najbolj osredotočen 360. Izziv STRADALE uporablja lessonslearned z “ Challenge ” Serije in tekmovanja Ferrari 360 GT. Ferrari 360 CS je astripped ven notranjost, večjo pritisno silo iz revidiranih aerodinamiko, suspensionupdates in zavore ogljika-keramični
Vse thismade za daljši čakalni seznam za Modeni, tisti, ki še vedno ni bilo ’. T zadovoljni, ko je v 2004 Paris Auto Show, Ferrariintroduced svojega naslednika.
Ferrari F430was temelji na 360, a Ferrari je dejal 70 odstotkov njenih delov je bilo novo. Njeni bodywas nove, preveč, vendar je ohranil družinsko podobnost. Motiv je acollaboration med Pininfarine in Frank Stephenson, Ferrari ’ glava ofdesign. To je bil neposrednejše videza stroj, Enzo styling pokazatelje.
Zmogljiv 2005 Ferrari F430 Spider dosegla 0-60 mph v 3,9 sekunde.
Tehnološko je bil Ferrari F430 ogromen skok čez Modena.At 186 mph, pretok zraka občutljiv podvozje proizvaja 50 odstotkov več downforcethan Ferrari 360. Na volanu so bile dve Ferrari cestno-car precedense: anignition “ Start ” gumb in nadzor manettino-F1 izvira. Slednji dialedin pet različnih načinov vožnje vplivajo spremenljivke, kot vožnjo togosti odgovor oprijem-sistema, ter s F1 menjalnik,
