Porsche Boxster History

1950 Porsche Tip 550 Spyder, levo, predstavlja z leta 1997 Porsche Boxster.See več slik Porsche Boxster.
Porsche Boxster je dokaz, da stisko lahko vzgojiti uspeh. Rodil se je v najbolj nemirnem obdobju v sodobni Porsche zgodovini, je Porsche Boxster instant hit z novinarji in javnost podobni ob njeni uvedbi kot model 1997. To ni bilo presenečenje. Porsche Boxster tukaj ni bil le prvi čisto listna zasnova Porsche v zadnjih 20 letih (od Porsche 928), je bil roadster dvosedežno z videzom in cestnih manir odpoklicu legendarni srednji 1950 550 Spyder. Ne samo, da je motor popolnoma nov, vodno hlajeni bokser (" boxer "), šestvaljni, plunked desno zadaj v kabini. (" Boxer " plus " roadster " enako ". Boxster ") Vse to za začetno osnovno ceno okoli 40.000 $, najbolj cenovno Porsche v letih. Kako bi to pogrešal? Še uspeh je bil, ki ga ni mogoče zagotoviti. Ko je prvi nastop v letu 1996, je Porsche Boxster gledati ga nekateri označujejo kot samo še en " retro roadster " kot je BMW Z3 in Mercedes-Benz SLK, tako pred kratkim začela odgovarjati na priljubljeni, manj drago Mazda Miato, nato pa v svoji sedmi sezoni. Z3, SLK in Miato bila klasična sprednja motor /zadaj pogon odprtih športnih avtomobilov, in s tem verjetno manj " zanimivo " kot Porsche. Ampak oni pritožila kljub temu, kar kaže na uspeh Boxster je izhajala toliko iz visoko slog in nizko ceno, da ne omenjam Porsche značko, kakor koli tehnike ali uspešnosti razlikovanj. Porsche Boxster je bil del načrta proizvoda drugi misli izvaljene v začetku leta 1990 po preklicu luksuznih limuzin projekta tipa 989. Prodaja Porsche in denarne rezerve so se hitro pada proti ničli, po več kot desetletju z rastjo cen iz čedalje močnejše nemške marke, plus pojema zanimanje za avtomobile, ki se je zdelo, da spremenite premalo predolgo. Preživetje zahteval nove modele, da zmanjšanje stroškov z večjo delitev sestavnih delov, ki je, zakaj je bila 989 naj bi starša novo generacijo Porsche 911. Ampak Porsche ugotovila, da drug nizko glasnost car drage ni bilo odgovora. Kaj je to res potrebno je poceni športni avto ima, da bi lahko prodal z dobičkom in v veliko večjem številu kot Nihče 911. razumel bolje kot Wendelin Wiedeking, ki je prevzel Porsche predsednik in izvršni direktor v poznih 1992. Čeprav je materialov inženirju izobraževanje in izkušnje, Wiedeking poznal svojo pot okrog tovarn i

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>