Visibleagain izpod bil pokrov steklo V-8 motor, vendar je bilo to enota 4308cc with483 konjskih moči. To razstrelili z F430 do 60 v samo 3,5 sekunde, do 100 v 8.1, in skozi četrt milje v osupljivo 11,7 sekundah pri 120 mph.
Thisdelicious nastop je bil kmalu na voljo al fresco, kot precej pričakovano F430Spider priklonil na marec 2005 ženevskem salonu. Tako kot na odprtem Ferrari 360 Modena, ta novi kabriolet sported uniquedoor steklo in twin obloge s prevračanjem palice za sedeži, ampak nosil amore vidno spojler na zadnji pokrov zastekljeno-v motor.
Tudi carriedover iz bilo 360 platno top z flying-opora zadnjih četrtletjih in insetvertical oknu. Na vrhu spet poganja navzgor ali navzdol v presenetljivo majhnem spacebehind kokpit, in to v SWIFT 20 sekundah prek sedmih electrohydraulicmotors.
Kljub temu to strojno opremo, nova Spider tehtal le približno 80 funtov morethan z F430 Berlinetta, poklon Ferrari ’ s skrbno inženiring. Torej, tudi, nova Spider preselite. S precej izboljšano togost doseči s samo 22 kilogramov preveč ofstructural ojačitvami
Z ponudnikov thetop navzdol na sončen dan, je bil Ferrari 430 Spider še bolj razburljivo v način thanthe spremljevalca Berlinetta . Prav tako je bil impresiven predujem na drop-top Modena, ki Car andDriver PODJETJA Toda, čeprav je imel theLambo znamenitosti, C /D Njihova ena rezervacija je bila cena: več kot 209.000 $ za F1 modeltested, četrt milijona skozi vrata z 20.000 $ ali tako v možnosti mostF430 kupci naročili. Tam je bila čakalna lista preveč Butexcellence lahko preselite. T pohitel. Flip-top ali hard-top, Ferrari F430 in 360 Modena so dobro worthwaiting za - in vedno bo. Dva bolj Prihodnost classic Ferraris? Staviš Več o teh drugih veliko
sodil skoraj surove v primerjavi. Kot se je to zgodilo, Lamborghini nastopajo astrong novega izzivalca, Gallardo Spider, na približno enaki.
izbral Ferrari 430 Spider z veliko rezervo v June2006 testu showdown. Bilo je veliko razlogov, ki se začnejo z vrhunsko zmogljivost: 0-60 mph v 3,9 sekunde, 0-100 v 8,5, stalni četrt milje od 12.1 secondsat 122 mph, vse s sekvenčnim menjalnikom F1. Odločilen 360 poundweight prednost pomagal. Revija raje tudi Cavallino za itssuperior obnašanja zaviranje, menjave voznega pasu, in celo fit-in-konča, območje whereuntil kratkim Ferraris haven ’ t so praznovali po svoji odličnosti, kot je navedeno theeditors.
