2,3-litrski štiri, še vedno standard za vse modele, razen GT, izmenjali dva sod CARB za učinkovitejšo eno sod enoto in sprejela dolgi doseg svečke za hitrejše izgorevanje, premik, katerega cilj je zmanjšanje emisij ob hkratnem izboljšanju warmup in z delnim plinom odzivnost motorja. Zanimivo je, da so te spremembe povečala poročali izhod za pet konjskih moči, do 93, vendar strank bi padla nazaj na 88 naslednje leto.
Novo standard za vse ročno-premika '83 Mustangs bil kazalnik prestavljanje navzgor luč Volkswagen-style . Odraz nervoza gorivo za 1979-80, ta pomoč gospodarstvu signalizira voznikov, ko za prehod na naslednjo višjo prestavo, ki temelji na dejstvu, da je motor ponavadi najbolj ekonomičen pri teku pri relativno nizkih vrtljajih na dušilnima odprtine svetu. To je bilo koristno, če komaj v prostem živahen Mustang tradicijo.
Mustang lineup prejel facelift za '83, s spremembami styling za izboljšanje tako izgleda in aerodinamiko. Pojdi na naslednjo stran, če želite izvedeti več.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
1983 Ford Mustang Styling in Convertible
Nineteen triinosemdeset prinesel prvi facelift za novo pasmo 1982-1986 Ford Mustangs. Najbolj očitna sprememba je bila okrogel nos nosi ožji, nagnjen horizontalno-bar rešetka, dobro za zahteva 2,5-odstotno zmanjšanje aerodinamičnega upora.
uvajalnega horse hood emblem Gave pot do modro Ford ovala v rešetka (ena krasi zadnje palube), in zadnje luči so bili revidirani, da ovijte okoli iz strani in objeti osrednjo licence tablice ". polje senci " GTS sported širok spektru mat-črne barve na masko in pokrovom skromnega
