Kot veliko avtomobilskih novosti, ta je prišel iz nečesa drugega . Kot smo omenili, da je naravna naslednjo korak od naprednih tempomata tehnologije. To je nadaljevanje vrste v sistem Volvo Adaptive Cruise Control, ki uporablja kombinacija kamere in radarje, da ohranijo varno, nastavite razdaljo za vozilom spredaj (neposreden, ampak izrazito evolucijo desetletja stare standardne tempomat, ki le vzdržuje stalno hitrost in se opira na vozniškem sodbe izogniti oviram), in Lane Keeping Aid, ki uporablja omrežje kamer in senzorjev obdržati avto središčem v svojem voznem pasu. Adaptive Cruise Control in Lane Keeping Aid sta dokaj mlada, 2012 modelsko leto premiere, in to je jasno Volvo išče načine stisniti največ kilometrine iz tehnologije. Pravzaprav viri kažejo, da verjetno imeli bolj celovit nabor funkcij v mislih Volvo vse skupaj. Cilj, ki so execs družba je dejal, je, da bo vožnja bolj sproščeno [vir: Volvo].
Torej, če vi in vaš novi Volvo znajdete v takšnem marmelado, boste pripravljeni. Vaš avto bo spremljala vozilo pred vami in ga štedil samodejno vzdržuje stalno naslednje razdaljo. To bo tudi usmerjati, da ostanejo v pasu. Če je avto spredaj swerves izogniti oviri, lahko vaš avto posnemajo isti odklon poti z upoštevanjem tekalno plast pnevmatike. Skupno se je sistem pomoči zastoja prometa commandeers motorja, krmiljenje in zavore. Torej, s pritiskom na gumb, voznik zaupa avto, da bi najbolj pomembno sodbo klice vožnje težkih prometa: krmiljenje, ki odloča, kdaj pospešiti in upočasnila in ugotavljanju, koliko blazine daljavo ohraniti okoli drugih vozil in ovir <. br>
Podobni sistemi so v razvoju, ki ga Audi, VW, Cadillac, Mercedes in Ford, in vsi se bodo po predvidevanjih za prvenec na izbranih modelih v naslednjih dveh letih. Zaenkrat se zdi, kot bo večina deluje na primerljiv način, kot oni zasnovana tako, da omogočajo popolnoma prostoročno delovanje v teh scenarijih nizki hitrosti. Lastniki Mercedes opremljena s sistemi za pomoč marmelado prometa imajo manj možnosti, da prenese čas, čeprav - ti vozniki morajo ohranjati stik z volanom
