Prav Tudi nadaljevala proizvodnjo v najkrajšem možnem času, vendar se je začel zavedati, da športni avtomobili so bili kar vtis v bogatejših Ameriki. Britanec Jaguar je bil med prvimi, ki izkoristijo ameriškem rastočo športno-car ". Fad " To se je zgodilo z 1948 uvedbo povsem nove XK120, upravičeno govorilo kot o stanju športno-car umetnosti je s svojo napredno twincam šestvaljnim motorjem in elegantno, moderno styling.
Medtem, bolj ZDA trgovci so začeli, da prevzame športno-car vzrok. Eden je bil Max Hoffman, ki so pogumno odprli Toney New York razstavni prostor v letu 1946 prodati drage francoske Delahayes, čeprav je kmalu dodal bolj cenovno dostopnih avtomobilov, vključno z jaguarji in MG-ji. V naslednjih 25 letih, Hoffman predstavil ZDA na desetine drugih tujih znamk in modelov, predvsem VW hrošč in prvih Porsche.
V resnici Hoffman storili več za rast v ZDA v tuji avtomobilski trg kot kdorkoli drugega razen Kjell Qvale, ki so služili na trg zahodne obale od svojih temeljijo San Francisco britanski avtomobil distributerji začnejo leta 1947. Istega leta je prvo vprašanje nacionalnega reviji Road & Track. Rojen iz " protestnega gibanja " Davis je opisano, R &. T spodbudila tudi interes ZDA za tuje avtomobile na splošno in športne avtomobile, zlasti
Do konca leta 1940, so bili športni avtomobili definitivno na ameriški sceni, če ne celo v garažah mnoge Američane. Tudi Detroit lahko videli nekaj novega in morda pomembno se dogaja. Posameznik se lahko skoraj slišati razpravo sejni sobi: " Hej, morda bi morali graditi lasten športni avto ". " Vraga, ne moremo zaslužiti denar z enim od tistih,. " " Ja, vendar je prepričan, bi prinesel v stranke, in da bo denar ".
beachhead so bili zavarovani za napad v polnem obsegu. Pridite v petdesetih letih, bi bataljon novih modelov zaračuna v cvetoče gospodarstvo ZDA in širjenje športnih avtomobilu razburjenje od morja do sijalo morje.
Športne avtomobile od 1950
Posledice druge svetovne vojne je bil plodna gojišče za športne avtomobile iz leta 1950. Vsakdo potrebuje denar, in Američani so imeli dovolj, da preživijo po drugi svetovni vojni. To je na kratko pojasnjuje parado novih športnih avtomobilov, ki je očaral Američane leta 1950. Jaguar, MG in druge britanske znamke je začela s procesijo. Zdaj evropska podjetja in celo nekateri ameriški proizvajalci avtomobilov padla v kor
