Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> meri avtomobilov ali drugih >>

Kako AMC Avtomobili Work

jazzy Rebel stroj in počasi prodajanih AMX so padle, čeprav je bilo ime tega organa uporabljajo za nove top-line Javelin

ponycar bila dana težka. - in ne povsem uspešno - SHEETMETAL kirurgija na cola-daljša medosna razdalja, s jasnejše linije poudarila izrazitih izboklin več sprednjih odprtin koles na način sodobne Chevrolet Corvette. Znotraj je bil predelal pomišljaj ukrivljeni navznoter, v centru, kot takrat trenutni Grand Prix Pontiac, tako kot da bi manjše kontrole bližje vozniku.

Javelin naletel skupaj v tej obliki do leta 1974, prežet od mimo. Letna proizvodnja nikoli izbruhnila 30.000 v tem obdobju, ki odraža splošno hiter upad povpraševanja ponycar po 1970. AMC odločili zoper neposredne zamenjave - razumni, če upoštevamo samo tiste avtomobile, še vedno prodajajo v dostojnih številk, ki jih nato bilo Chevrolet Camaro /Pontiac Firebird.

Kljub temu, kopje ostal zvest vzroka. Na primer, je opcijsko na voljo do konca velika 401-cid V-8 je uvedla za '71, čeprav z zmanjšano močjo, tako na papirju (z industrijo prehodom na bolj realnih SAE neto moč ocen iz leta 1971) in v resnici (zaradi detuning za nižje emisije izpušnih plinov).

Še AMC imenska tablica, veleposlanik, izgine 1974. Nadaljevanje s samo manjše trim in oprema za spremembe v svojih zadnjih letih, je bila v polni velikosti podjetja povezane koncu storiti zaradi pomanjkanja interesa.

Prodaja je nikoli ni bilo veliko, in čeprav je bila njena podoba staranja 1967 bolj smiselno v nekaterih pogledih, kot da sočasnih Big Three tekmeci, pomanjkanje sprememb vedno tehtati njej. Krona udarec bil verjetno olje embargo na Bližnjem vzhodu za 1973-74, ki se je sprožil prvo ameriško energetsko krizo in začasno ohromila prodajo večine vseh polne velikosti avtomobilov.

Še holdover odrezala le nekoliko bolje. To je bila srednje velika Matador, A preimenovana, oblikovan na osnovi Rebel prikazujejo za 1971 kot nadaljevanje te osnovne 1967 design. Na voljo v istih treh karoserijskih preko 1973, je bilo precej običajna stvar in ni prineslo veliko razstavni prometa. V kasnejših letih, AMC molče priznala bližini nevidnost je linija je na cesti s serijo šaljivih televizijskih reklam, ki je prosil " Kaj je Matador? &Quot; Nekaj ​​kupcev je očitno vseeno.

Poskus Kočoperiti Uravnotežen podobo matador je prišel za leto 1974, ko je notchback trda streha coupe je način, da popolnoma drugačno pillared Fastback da AMC pogumno napovedal bi dirka v NASCAR. De