Za več o 1967 Ford Thunderbird, nadaljujte na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1967 Ford Thunderbird
1967 Ford Thunderbird je tako temeljito ponovno inženirstva, kot je bil preoblikovan. Body-on-frame gradnje, ki temelji na polne velikosti Ford platformo, nadomesti ureditev na enoto telesne da so 1958-1966 Thunderbirds deljeno z velikimi Lincolnove
Športni blago trgovec Abercrombie &. Fitch naročena približno sedem razsipen Apolo, ki temelji na 1967 Landau trdo streho.
Novi Thunderbird izposodili skoraj vse od velikih Fordovega podvozja, vključno s svojo all-coil vzmetenje in celo sprednje in zadnje dele okvirja. Stranski tiri so skrajšali dati Thunderbird športen 114,7-palčni medosno razdaljo v obliki dvoje vrat, in 117,2 centimetrov za štirivratni. To je nekoliko daljši od približno 113-palčni medosno razdaljo modelov 1958-1966, vendar je še vedno pri roki kompakten poleg 119-palčni Toronado in Riviera
Znotraj posebnega Abercrombie &. Fitch Apolo, pisalno mizo in svetilko služil potnikov.
Neverjetno, večji, body-on-frame Thunderbird še vedno tehtal 138 kilogramov manj (v dveh vrati obliki) kot njeni enoti okusa predhodnika. Edine postavke prenesena iz svoje prejšnje inkarnacije bilo njeno standardno 315-konjskih moči, 390-kubični-inch V-8 in neobvezno 345-konjskih moči 428-kubičnih-palčni prehoda engine.The gradnji body-on-frame mora imeti zapletenih operacij na Wixom, Michigan, obrat, kjer Ford sestavil nove Thunderbirds na istih progah, ki še vedno zgrajena enota za telo Lincoln. Thunderbird okvirji začela z glavo navzdol vzdolž povsem novo okvirja linije; deli vzmetenje so se znižale na njih. Potem dvigalo dvigne okvirje, jih obrnil, in jih hranijo na pogojno transporter, ki jih prevaža do končne montaže, kjer so jih znižali na podu in zmeša z Lincoln enot organov jahanje na posebne napeljave.
Te
