Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 ford >>

1967

l Pontiac premikanjem počasno prodajanih Grand Prix na mid-size platformo za 1969, in mislil Thunderbird lahko koristi od podobne spremembe. Čeprav ni oblikovalec sam, je kibitzed liberalno v studiih, potiskanje za svojo blagovno znamko " krepko nos " sprednji konci (oblikovalci jim " imenuje; Bunkie kljuni ") in masivne zadnje četrtine.

Je zvit inženirske orožje, da bi nepremično pločevine pred pokrovom motorja - ideje ugodnostmi pri General Motors za prožnost načrtovanja, ampak prej prepovedale Fordovih inženirjev, ki so videli le dodatni šivi na zalomijo pri montaži.

je grenko spopadli z Lee Iacocca, ki je brez dvoma verjeli, da je zaslužil Knudsen je delo. Po enem zlasti acerbic konflikta v septembru 1969, Henry Ford II odposlano Knudsen na linijo za primer brezposelnosti. Ampak do takrat, Bunkie je pustil svoj pečat na Thunderbird.

Delo na številnih drugih projektih (na Maverick in 1969 polne velikosti avtomobilov, leta 1970 body-on-frame Continental, in 1971 Pinto in Mustang) zamudo novi Torino do leta 1972. Za leto 1970, ko Thunderbird ohranila svoj polni velikosti platformo in 1967-1969 karoserija, celo enako zunanjo kožo za svojimi vrati in zadnjimi četrtletjih.

Toda oblikovalci mu dali popolnoma nov sprednji del, s koničastim masko in izpostavljenih žarometov, ki Knudsen želel za povsem novi avtomobil. Modeli Two-vratni peljala celo nižji zdaj - 1,4 centimetrov nižje - zahvaljujoč cut-down vetrobranskim steklom in tekočine, semi-fastback strešno linijo, ki ni žrtvovati nekaj višine. Suspenzijo smo retuned za standardne radialne pnevmatike Goodrich, izboljšanje tako vožnjo in vodljivost.

Radio Antena je bil pokopan v vetrobransko steklo, brisalci izginil pod zadnji rob nape, so bili poenostavljeni električnih in vakuumskih sistemov, in Thunderbirds sedaj delijo zvočne izolacije paket z Lincolna Continental Mark III osebno coupe. Inside, sta bili obe sprednji in zadnji sedeži menda izboljšalo in neobvezne vedra dobil integriranimi nasloni za glavo

1970 Landau coupes izgubili svoj formalni stil streho. - In svoje Landau palice - ime pa je vztrajalo pri vinil-obrezovalec Thunderbirds.

V skladu s Thunderbird je sleeker, športen videz, je bila oblika karoserije tri okno spet umaknjene. Ford prodaja literatura še iz Landau z dvoje vrat, vendar je bilo to le trdo streho dve vrati z vinil streho; ni imela niti Landau palice. (Nekateri viri narediti seznam ločeno telo kod