Rešitev je bila očitno tako Larry Fisher in General Motors predsednik Alfred P. Sloan, Jr .: GM bi morali razviti avtomobil, ki bi zapolnil to vrzel. Nujnosti, bi novinec moral biti kakovosten avtomobil, bolj prestižno kot Buick, vendar je njegova cena bi morala biti bistveno vezan na podlagi najcenejše ponudbe Cadillac je.
Ker je bil nov avto namenjen, da tekmujejo PACKARD Six, logika narekuje, da je treba Cadillac biti pet divizij GM automaking tista, ki jo proizvajajo. Tako, saj naj bi bila " spremljevalec " avto za Cadillac, je bilo logično, da bi bilo treba običajne inženirske prakse Cadillac je sledila v gradbeništvu - vključno mejnik L-glavo V-8, ki je Cadillac pionir nazaj v 1915.
To združenje je tudi predlagal, da se Ime novega avtomobila je treba na nek način izražajo svoj odnos do Cadillac. In ker je višji avto vzela svoj naslov iz Antoine de la Mothe Cadillac, 17. stoletja, francoski raziskovalec je, ki je ustanovil mesto Detroit, se je zdelo primerno, da bi moral novi avto čast drugo francoski pionir: René Robert Cavalier de la Salle, ki je v 1682 je trdila, Louisiana, za kralja Ludvika XIV.
Na naslednji strani, spoznajo motorja 1927 LaSalle je.
Želite več informacij o avtomobilih? Glej:
1927 LaSalle Engine
Nov motor je bil zasnovan za 1927 LaSalle. To je bil lep z motorjem, ki ga zaznamuje rebrastimi glave valjev. Flacks družba je trdila, da so rebra " za boljše hlajenje, " vendar Dejstvo je, da so bili za izgleda. - niso imeli ničesar opraviti z absorbira toploto
V teh dneh Cadillac V-8 motor je sestavljen iz dveh cilindrov bank, ločene ulitki nastavljen na 90-stopinjskim kotom drug od drugega. Vilice-in-rezilo ojnice smo uporabili, da bi dve banki se nahaja neposredno nasproti drug drugemu. Vendar pa je bila postavitev vilice-in-rezilo drago pot, tako da v prizadevanjih za nadzor stroškov Cadillac inženirji iskati bolj ekonomično obliko.
Na koncu je bila pravica valj banka motorja LaSalle nahaja palca, in tri osmine naprej na levi strani, ki omogoča palice mora biti opremljena drug ob drugem na crankpins. Srečno, nov dizajn, poleg tega, da bolj ekonomično graditi, se je izkazalo, da je boljši v vseh pogledih v izvirniku.
Z razvojem novega motorja v teku, Larry Fisher obrnil s
