Poleg tega, štirje modeli semi-custom, featuring karoserije, ki jih Fleetwood, so bile uvedene na krajši ohišje. V Fleetwood delovna mesta so bile zelo drage, ki segajo v ceni od $ 4275 do $ 4700, v primerjavi z vrsto $ 2495 do $ 2975 za kratek podvozje Fisher okusa avtomobile. Vendar dovolj zanimivo, je bilo Fisher okusa avtomobili Harley Earl je veliko bolje videti.
je morda treba poudariti, da čeprav je LaSalle prodali za več sto dolarjev manj kot v Cadillac, je to še vedno velja za drag avtomobil na čas, ko novi Chevrolet roadster prodajajo za 525 $, in popolnoma ugleden Buick Standardna Six sedan se lahko imela za 1295 $.
Ko so modeli 1928 odšel na ogled, je bilo jasno razvidno, vpliv LaSalle na Cadillac. Styling višjega avtomobila letos je bilo delo Harley Earl, in rezultat je bil zelo privlačen. In pod Cadillac je napo je 341-kubični-palčna različica motorja, ki ga LaSalle uvedenega leto prej. Kot je za LaSalle, je bilo le malo spremenilo, čeprav je bilo na voljo več dodatnih modelov na 134-palčni podvozje.
V naslednjih letih se je prvotna LaSalle koncept vključevanja Cadillac kakovosti v manjši, bolj manever, lahko paket postal izgubil. Z 1929, le tri Fisher in dva Fleetwood modeli ostal na 125-palčni medosno razdaljo, medtem ko so bile na daljšem ohišju na voljo skupno 14. In leta 1930 je celotna linija imel daljšo medosno razdaljo.
Ni presenetljivo, da je LaSalle padla na zelo težkih časih v času depresije, s proizvodnja padla na tako nizko, kot 3290 enot za 1932 leto modela. Manjši, veliko cenejši model zadolževanja večina njenih sestavin iz oddelka Oldsmobile, prinesel boljše prodaje med 1934-1936, vendar LaSalle ni udaril svoj korak še do leta 1937, ko je novi V-8 je privedla do prodaje 32.005 enote -. LaSalle je ves čas visoka
V tem času pa je bil manjši Cadillac, Series Sixty, ceno tako nizko, kot $ 1445. V tem času je bila LaSalle še vedno izjemno privlačen avtomobil in odlično vrednost za denar, in je hvalila zveste naslednje. Ampak to nima smisla za Cadillac ponuditi dveh avtomobilov, ki v bistvu tekmovala drug z drugim. Tako je ob koncu leta 1940 modela rok, zavesa prišel dol in LaSalle ni bilo več.
Ironično, nazaj v 1687 René Robert Cavalier de la Salle je bil ubit s svojimi moškimi. Poleti 1940 je ista stvar se je zgodilo, da je avtomobil, ki nosila njegovo ime.
Get specifikacije za 1927 LaSalle na naslednji strani.
Želite več informacij o av
