Larry Fisher vabljeni Harley Earl priti v Detroit na osnovi svetovalec, da bi oblikovati novo LaSalle. Menda je bilo to, da je kratkoročna naloga, vendar Earl je ostal na GM do svoje upokojitve leta 1958. Ne samo, da je bil LaSalle prva proizvodnja avtomobilov na svetu, ki je bila zasnovana z stilistka, vendar je zaznamovala začetek General Motors " Umetnost in Colour oddelek, najprej v polnem obsegu styling oddelek industrije -. čelu, seveda, s Harley Earl
Earl sprejela nobenih kosti o izvoru svojega navdiha pri ustvarjanju zasnovo LaSalle. Po njegovem mnenju najlepši avtomobil na svetu, v času, ko je bil Hispano-Suiza. Tako je novi GM marque pojavila z visok, ozek radiator; pometanje clamshell blatniki; plus nenavadno, in temeljito prijeten, Dvobarvne učinki -. vse jasno kaže, da je Hisso je vpliv
Prav tako je bila predstava zanemarjena. Motor LaSalle, uradno ocenjeno na 75 konjskih moči, verjetno razvili več; je bilo enostavno lahko poganjajo avtomobil na 70 kilometrov na uro. In še več, vsaj v roadster obliki, predvsem kadar visok zobniku je bila uporabljena. Na GM dokazuje Razlogi za LaSalle roadster, ki je opremljeno z visoko kompresijskih glave valjev in posebni odmične gredi, v povprečju 95,3 mph nad 951,8 milj vožnjo -. Ki je rekel nekaj za vzdržljivost avtomobila, kot tudi njegovo hitrost
Na naslednji strani, spoznajo konca 1927 LaSalle.
Želite več informacij o avtomobilih? Glej:
konca 1927 LaSalle
Pet stilov za telo je bilo sprva ponudila vse Fisher. So rode 125-palčni medosno razdaljo, sedem centimetrov krajši od tistega iz 1927 Cadillac. Model za modela, je LaSalle približno 180 kilogramov lažji od Caddy, in ustrezno bolj okretna. Šest dodatnih organi Fisher pridružil roster sredi leta, tri na originalnem 125-palčni dobo kolesa in tri na daljše 134-pa