Rojstvo Ford Pinto

kosti, in kompaktnih ponudbe. Glede Knudsen, je bil Ford je že pred tekmo s 1970 Maverick, ki bo izšla v začetku leta '69 kot nadomestek za starajoče Falcon. Vendar Iacocca trdil, da je neposredno soočenje z uvozom najboljši tečaj. Njegovo malo " G-car " Morda je bil malo premajhen, ampak nekaj manjši od Maverick je, da bo to potrebno. Da je treba okrepiti šele po poročilih je prišel po tem, da drugi ameriški proizvajalci avtomobilov so se načrtujejo polja manjša-kot-kompaktnih avtomobilov. Vztrajanje Iacocca je izplačala in v januarju 1969, Henry Ford II je dal soglasje za Fordov prvi domači sub-kompaktna. Ta poraz, plus stalni pritiski iz drugih področij družbe, je privedla do Knudsen dobili besedo iz HFII, da so njegova prizadevanja za predsednika ". Samo ne delajo " V primernem času, je bilo predsedovanje Iacocca je. . (Po nekaterih računov, Knudsen imel pomembno vlogo v projektu Pinto je v intervjuju, objavljenem v april 1994 izdajo Zbirateljske Automobile
®, nekdanji Ford stilistka Bob Thomas opozoriti Postopek se na ta način: " Moja . oblikovanje izkazalo, da je zunanjost za Pinto sem bil presenečen pri paketu za Pinto ... Potem se je pokazala ta model, Bunkie jo izbral - in to je bilo to seveda Knudsen ni dobil nobene kredit za. Pinto, saj je kmalu zatem je odšel, ni njegov lastni izbiri ")

Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:.

Classic Cars

mišic avtomobilov

športnih avtomobilov

Vodnik potrošnikov Automotive

Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
Približevanje Ford Pinto za življenje

Z OK dani leta 1969, da se premaknete naprej na vložitev Ford Pinto do življenja, datum sproščanje v manj kot 20 mesecih, september 1970 je bila ustanovljena. Postavka up program, s kodnim imenom " Phoenix " - Ironično, saj bi se izkazalo, - je bil Frank G. Olsen, izkušen inženir, ki je delal na številnih drugih projektih, vključno z Mustang in upscale Ford Fairlane in Torino

V članku, objavljenem. Society of Automotive Engineers, Olsen določenimi objavljene cilje iz " Phoenix Green Book " da ustanovijo urnik in razvojne korake za projekt. Med cilji je bila, da bi avto predstaviti vrhunsko videz, udobje potnikov, udobja, vožnja, vodljivost in zmogljivost. V februarju 1969, 32-man skupine, vključno z višjim inženirjev z vseh področij izdelave delitev Forda, je šel na tridnevnem Shakedown križarjenje

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>