1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustang Overview

za avtomobile, ki so obstajale v General Motors za nekaj časa. " Pri svojem delu, Iacocca opaziti: " Ko gledam na deviznem trgu avtomobilov in videli, da je eden od petih športen avto, vem, kaj se dogaja. Poglejte, kaj je Celica začel delati pred dvema devalvacije [dolarja] je pribil! Vsakdo, ki se odloči za to sedel le ne bo ples "! Ampak Ford niso začeli začeti znova. Program Mustang II dejansko izvira iz okrog sredine leta 1969, ko se je začelo delo na tisto, kar je bilo takrat le naslednji Mustang. Z muscle-car manija še vedno divja, prve misli neizogibno osredotočena na večji, težji videza modelov, ki odražajo Fordov prepričanje, da bi kupci še vedno želijo prostoren, " impresivna " pony avtomobilov v mid-Seventies.In Pravzaprav so zgodnji predlogi še bolj Nadležen od '71 Mustang potem približuje zaključku. Ampak do takrat Iacocca postal predsednik Ford Motor Company je leta 1970, ko je spodnji izpadel iz avtomobilskega trga ponija, in uvožen Capri - ki Iacocca dejal, je bil bolj kot original " kot katerikoli Mustang imamo danes " - Je delal solidno poslovanje na Lincoln, Mercury dealers.Iacocca nikoli ni všeč Bunkie Knudsen je '71 Mustang, in to ni bilo samo zato, ker je človek, ki je podprta pa je bila prednost s predsednikom stol. Iacocca je bil vznemirjen zaradi Mustang je seveda od leta 1966. Bil je ne alone.As avtor Gary Witzenburg povezanih se pritožujejo so bili dogaja vsaj od leta 1968. V tistem letu delničarji seji, eno Anna Muccioli, ki je v lasti '65 Mustang, rose vprašati Henry Ford II: " Zakaj ne pustiš majhen avto majhen ... [Y] ou da jim piha in začetkom drugega malček, razstrelili, da je ena gor in začeti še eno ... [W] hy ne? 't jih pustite "? Toda Američani so bili prav tako obrača na športen 2 + 2 uvoznih coupes kot Fordovega lastno British /nemško Capri, ki je priklonil v aprilu 1970 za dobrih kritik in močnega začetnega povpraševanja. Drug " ujetništvu uvoz, " GM nemščina zgrajena Opel Manta, je bil dobro prodajajo, in Toyota Celica je bil bolj priljubljen vedno. Leta 1965 je na primer " mini ponija avtomobilov " privabila več kot 100.000 prodaje, ampak leta 1972 je bilo do okoli 300.000 -, in pričakuje, da gredo nad 400.000 '74. Poslanstvo Mustang II je bil, da zajame velik delež teh precejšen novega oblikovnega pie.Ford podpredsednik Eugene Bordinat dal polno kredit Iacocca za Mustang II: " [On], je bil prvi človek, da pridejo skupaj [pri Fordu]