1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustang Overview

o manj bi moral novi Mustang biti, čeprav je očitno moral skrči od 1971-73 velikosti. Tam je bila tudi razprava, ali naj ponudi notchback, a Fastback, ali mešanico obojega.
Drugem dveh prototipov iz italijanskega coachbuilder Ghia oživljena Mustang izvirno bočna kiparstva.

V drugi odmev izvirnika mustang program Iacocca uprizorjena tudi Notranji natečaj, da bi dobili stvari vozni. " Lee meni, da luknjičaste naše fante pred seboj pasem naše najboljše stvari, " Bordinat povedal Witzenburg. " Poskušal sem ne strinjam z njim, ampak vsakič, ko to počnemo, smo dobili izjemno dober avto ".

To tekmovanje, začela avgusta 1971 in v končni fazi, ki traja tri mesece, koščic Ford in Lincoln, Mercury proizvodnih studiev proti skupini DeLaRossa Advanced Design in notranje Studia pod L. David Ash. Pogovor o ". Nazaj v prihodnost " Tudi mnogi ključni akterji so bili enaki kot 10 let prej.

Ta natečaj je bil, kot je ogrevana kot prvi. Ugotovite, kaj je zmagal na naslednji strani.
Za še bolj na Ford Mustang, preverite naslednje povezave.

Saddle up za popolno zgodbo o ameriškem najbolj priljubljenih-športnega avtomobila. Kako je Ford Mustang dela kronike legendo od svojih začetkov v zgodnjih 1960-ih do danes povsem novi Mustang.

Večji, brawnier Mustang diru v za leta 1971, tako kot so bili kupci odmikajo od trga ponija avto. V 1971-1972-1973 Ford Mustang, izvedeli, kako je avto še vedno na voljo visoko slog

Mustang začela drugo revolucijo s čednim, prefinjeno ". New Breed ". 1979-1980-1981 Ford Mustang pove, kako hit dosegel velik v razstavni prostor, in v srcih oboževalcev.

Ford Mustang je osrednjega pomena za ameriški avto mišice manije. Spoznajte nekatere izmed najhitrejših Mustangs doslej, skupaj s profili, fotografije in specifikacije več kot 100 mišic avtomobilov
1974 Ford Mustang:. Zmagovalni motiv

Ford predsednik Lee Iacocca, išče podoživeti vibe prvega Ford Mustang za Mustang II, jo ponovno projektiranje konkurenco v hiši, ki proizvaja model '65

Še enkrat, tekmec ekipe delal od ideje, jasno opredeljene Iacocca:. " Novi Mustang mora biti majhna, z medosno razdaljo med 96 in 100 centimetrov. To mora biti športen notchback in /ali fastback coupe; kabriolet je mrtev in ga je mogoče pozabiti. [On bi kasneje razmišljati drugače pri Chryslerju.] Mora priti kot standard z štiri-stopenjskim ročnim menjalnikom in štirivaljnim

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>