, ki je imela občutek za avtomobile, ki so obstajale v General Motors za nekaj časa. " Pri svojem delu, Iacocca opaziti: " Ko gledam na deviznem trgu avtomobilov in videli, da je eden od petih športen avto, vem, kaj se dogaja. Poglejte, kaj je Celica začel delati pred dvema devalvacije [dolarja] je pribil! Vsakdo, ki se odloči za to sedel le ne bo ples "! Ampak Ford niso začeli začeti znova. Program Mustang II dejansko izvira iz okrog sredine leta 1969, ko se je začelo delo na tisto, kar je bilo takrat le naslednji Mustang. Z muscle-car manija še vedno divja, prve misli neizogibno osredotočena na večji, težji videza modelov, ki odražajo Fordov prepričanje, da bi kupci še vedno želijo prostoren, " impresivna " pony avtomobilov v mid-Seventies.In Pravzaprav so zgodnji predlogi še bolj Nadležen od '71 Mustang potem približuje zaključku. Ampak do takrat Iacocca postal predsednik Ford Motor Company je leta 1970, ko je spodnji izpadel iz avtomobilskega trga ponija, in uvožen Capri - ki Iacocca dejal, je bil bolj kot original " kot katerikoli Mustang imamo danes " - Je delal solidno poslovanje na Lincoln, Mercury dealers.Iacocca nikoli ni všeč Bunkie Knudsen je '71 Mustang, in to ni bilo samo zato, ker je človek, ki je podprta pa je bila prednost s predsednikom stol. Iacocca je bil vznemirjen zaradi Mustang je seveda od leta 1966. Bil je ne alone.As avtor Gary Witzenburg povezanih se pritožujejo so bili dogaja vsaj od leta 1968. V tistem letu delničarji seji, eno Anna Muccioli, ki je v lasti '65 Mustang, rose vprašati Henry Ford II: " Zakaj ne pustiš majhen avto majhen ... [Y] ou da jim piha in začetkom drugega malček, razstrelili, da je ena gor in začeti še eno ... [W] hy ne? ne moreš jih kar pustiti? " Mustang II ni začelo kot mnogo-manjšem ponija carbut kot še večji naslednjem Mustanga.
V svojem verjetnem presenečenje, je predsednik dejal, da je dogovorjeno. " Upam, da bomo v mislih tisto, kar ste rekli tu in upam, da bomo imeli izdelek, ki bo zadovoljiva za vas ".
V eni prižgali zeleno luč za preteklost, Iacocca začet-house projektiranje konkurenca razvila naslednjo Mustang. Dobili podatke na naslednji strani.
Za še bolj na Ford Mustang, preverite naslednje povezave.
Saddle up za popolno zgodbo o ameriškem najbolj priljubljenih-športnega avtomobila. Kako je Ford Mustang dela kronike legendo od svojih začetkov v zgodnjih 1960-ih do danes povsem novi Mustang.
