styling Chevroletov za 1937 je bilo delo Jules Agramonte, ki je vložil svojo sloves oblikovalca osupljivo lepe 1934 LaSalle. Bil je pomagal Lewis Simon, ki je naredil veliko podrobnem delu.
To je bil svež dizajn, tista, ki je očitno prestal preizkus časa boljši od tistih njenih glavnih tekmecev. Registracijska značilnost 1937 Chevy (in 1938, kot tudi) je bil gub v telesu, ki se začne v dolini med sprednjega odbijača in motornem prostoru, nato pa teče na potapljajoče kotom nazaj po dimniku in na vhodnih vratih. V profilu, učinek tega gubo je povzročila razširjene blatnike, da se pojavijo na modelih 1942. To je bil preprost dotik, ampak učinkovita. Harley Earl, General Motors styling šef, ga imenuje " diamantno krono Speedline. &Quot;
Organi so bili bistveno bolj prostoren kot prej. To je bilo doseženo na različne načine. Prvič, zaradi nove okvir, je bilo mogoče premakniti motor naprej z malo več kot treh centimetrov. Prednji in zadnji sedeži so premaknilo naprej za 2,5 palcev in 4,25 palcev, v tem zaporedju. Je širina telo večja štirih centimetrov, so tla centimetrov nižji in zadnja vrata so bile štiri centimetrov daljši od limuzine.
Kljub dodatnim prostornosti, je bil model 1937 avto lažji od svojega predhodnika. Mojster DeLuxe dvojimi vrati mesto sedan, na primer, tehtal okoli 95 kilogramov manj kot njegov 1936 kolegom.
Raziščite 1937 Chevrolet črta na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1937 Chevrolet Postava
Vse je povedal, se je 1937 Chevrolet zasedba ponudila skupno 12 različnih modelov, šest vsak v mojstrom in Master DELUXE linij. Na voljo v obeh serijah so bili poslovni coupe, trener, mesto limuzina (trener z vgrajeno v prtljažniku), limuzina s štirimi vrati in športni sedan (štirivratni z debla).
Štiri-potniške modeli, kot je na primer leta 1937 Chevrolet kabriolet, ki
