Dve potniški 1938 Chevrolet Master DeLuxe prostranost outsold njeno ropotanje zakoreninjenih tekaški kolega.
Ker je bil primer z 1937 Chevroletov, vse 1938s rode 112,3-palčni medosno razdaljo. Dvojimi vrati mesto sedan ostaja najbolj priljubljen model v Master serije vstop ravni; s 95.050 proizvaja, je outsold svoj model spremljevalec trunkless s skoraj 29-v-1.
Za dodaten $ 61, Chevy Varovanec bi imeli različico Master DELUXE mesta sedan, ki je vključevala takšne standardne preciznost kot dual brisalci in zadnje luči. Faired-v prtljažnik predelek uporablja zunanjih tečajev.
Gospodarska recesija povzročile opustošenje na avtomobilski trg 1938. Chevrolet ni bila imuna na oster padec v prodaji, vendar iz neznanega razloga, povpraševanje po relativno drage Master konvertibilni dejansko povečala za več kot 1.000 avtomobilov.
Narod med 1939 doživel delno gospodarsko okrevanje, in Chevrolet je bil pripravljen za to z nenavadno privlačno novega modela. " Samo Chevrolet daje toliko za tako malo, " razglasil prodajne brošure.
1937-1938 telo je bilo tako temeljito predelali tako, da učinkovito prikriti svoj izvor. Nov, prowlike maska je očitno zgleduje po sodobni Cadillac, kot so bili " kovček " blatniki. Skupna dolžina je povečala za pet centimetrov, tako, da novi model je impresivno videza.
Za več o 1939 Chevrolet, nadaljujte na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1939 Chevrolet
Morda je bila najbolj zanimiva novost 1939 Chevrolet " vakuumska menjalnika, " 10 $ možnost, da se zdi, da so bili opremljeni z večino 1939s. Kratek ročica je nameščena za volanom, zapustijo tla brez takrat znano obstrukcijo prestavne ročice.
Nova maska z Cadillac pridihom graced 1939 Chevrolet.
Chevrolet trdil, da ". 80 odstotkov truda potrebnega za prestavljanje zagotavlja vakuumski cilinder " Svetloba pritisk prstov je bilo vse, kar je trajalo, da
