Brskanje članek 1937-1939 Chevrolet razvoju 1937 Chevrolet
razvoju 1937 Chevrolet je imel svoje korenine v modelih desetletja prej. Zgodba v ozadju ponuja vpogled na razvoj Chevroletovo
Chevrolet Galerija slik
A večji, lažji, močnejši šestvaljni motor je bil na . Srce od leta 1937 Chevroletov. Oglejte si več slik Chevys
Ko je Chevrolet predstavil svoj 1929 linijo v decembru 1928, je oglaševana ".. Šest v cenovnem razponu od štirih " Ki v resnici je bilo. Na 595 $, trener top-prodaja - kot limuzine dveh vratnih bile imenovane nato - strošek samo $ 10 več kot leta 1928 je štirivaljnik Chevy v isti tip telesa.
Javnost se lahko vprašali, kako je bilo to storjeno, vendar ni dvoma, da inženirji v celotni industriji poznal odgovor na to uganko: prva generacija Chevrolet Six, čeprav je zelo privlačen in splošno uporaben avtomobil, je bila v nekaterih pogledih ni bolje, kot je bilo treba. (Mimogrede, vemo, da to ni ravno pošteno, da pomislite na 1929 kot prvi Chevrolet Six. Chevrolet je zgradil dve liniji šestvaljnih vozil med letoma 1912 in 1915, vendar tako, nekatere od njih so bile prodane, da so še vedno malo pomena , razen morda, da avtomobilske zgodovinarje, specialisti v tistem obdobju).
Da se zagotovi dobro videti, dostojno končal šestvaljni avto z ustreznim zmogljivosti za tako nizko ceno, je imel nekaj vogali treba zmanjšati. Na primer, so aluminijaste bati zaposlene pri štirivaljnih 1928 Chevroletov nadomesti z litoželeznimi vedra v novem šest. Zato sobriquet, " Litoželezno Wonder, " s katero so bile Chevroletov znana že več kot 20 let.
Kot nadaljnji ukrep za gospodarstvo, so bili trije glavni ležaji zaposlen, če bi bile štiri bistveno prispevali k dolgoživosti motorja. Vlije Babbitt bila uporabljena namesto vložkov za ojnice ležajev in mazanje je s primitivno " splash " sistem.
Kupci, ki so pripravljeni odreči nekaj udobja ima lahko nov 1937 Chevrolet za manj kot 618 $.
Vodja zapahi videti kot nekaj, kar bi lahko prišel iz babičine štedilnika, zato, drugo pogosto uporablja vzdevek, " The Stovebolt šestica. " Pod so osi razvpito šibke in podvržene okvaram, ko dajo pod prevelikim pritiskom.
Kot je opremljen z modeli 1929, nova šest imela izpodriv 194 kubičnih centimetrov in je bil ocenjen na 46 KM, šest več kot njegov glavni tekmec, štirivaljni Ford Model A. Do leta 1935, os je bila okreplje
[1] 