Po subvencioniranju Willys-Overland, kjer je naredil milijon na leto obrača staro podjetje okoli z novim prodajnega programa, Chrysler prevzela nadzor nad težavah Maxwell-Chalmers. S pomočjo nadarjenih strokovnjakov je, da bi prinesel več od General Motors in Willys je stanched rdeče črnilo in obrnil Maxwell v Chrysler Corporation z 1925.
V letu pred tem, je zgradil prvi avtomobil, ki nosi svoje ime je Chrysler Six: dobro videti, hitro, cenovno pod konkurenco (Buick, seveda) in je opremljeno z novimi štirikolesnih hidravličnih zavor. To je bil takojšen uspeh.
Chrysler Six pomagala zgraditi novo avtomobilsko imperij. Leta 1928, Chrysler kupil Dodge Brothers, eno staro postavo podjetje, ki potrebuje nove krvi. Istega leta, je napovedal poceni Plymouth in ustvaril DESOTO, prvič, da bi zapolnili vrzel cen Plymouth, Dodge in kasneje premostiti Dodge in Chrysler.
Skoraj čez noč, je imel Chrysler hierarhija General Motors, kot so cena - " avto za vsako torbico in namen, " kot GM predsednik Alfred P. Sloan ga dal - predpogoj za imperij. Do takrat, ko Walter Chrysler je umrl leta 1940, družba je bila zgrajena bil številka dve v industriji, to mesto pa bi se ga držite, dokler 1952.
Kljub njegovim ciljem, da tekmujejo v vsakem tržnem sektorju, ne bi bilo "t do leta 1929, da je Chrysler resno nagovoril en trg je še ni v celoti izkoriščen: polje razkošje. V času, luksuznih avtomobilov znašal okoli 10 odstotkov ameriškega trga. Nihče ni mogel vedeti, da bo prihod Depresija zmanjšati, da s faktorjem 20. Kljub temu je Imperials zgrajena med 1931 in 1933 so bili najboljši Chryslers do takrat - morda vseh časov.
" Imperial " kot je bila oznaka za upper-end Chryslers okrog od začetka leta 1926 in šestvaljni Series 80. Toda generacija 1931-1933 je stal poleg, jahanje najdaljši medosnimi razdaljami družbe ni in jih poganja prvih motorjev osemvaljnikom.
Osem valji bila jasna potreba, če Chrysler želel luksuzno podobo, in ko WP Chrysler je šel za nekaj, je šel celo prašiča. Za 1931 Chrysler linije, je začel nič manj kot štiri ravne osmic, ki segajo od 240 do 385 CID. Največji, ki poteka v devetih glavnih ležajev in izključno na Imperial, ki je 125 KM s standardno 5,2: 1 kompresijo. Opcijski 6.2: 1 " Red Head " postavljeno konjskih moči na 135.
To je bila pametna poteza. Cadillac je V-8 na stran, ravne osmice prevladujejo segmentu
