Za Chrysler korporacije kot celote, 1932 je bilo leto " Floating moči, " Chrysler je najnovejša ideja: motorji cradled na strateško dani vgradnjo gume-podložene. W.P. Chrysler sam skromno poimenoval industrije " Četrti mejnik, " po električni zaganjalnik, zaprt telesa in štirikolesnih zavor.
1932 Chrysler Imperial Osem CH serija je manjši, lažji in bolj športno kot model CL.
Tudi nova leta 1932 je bilo " tiho " prestavljanje s prostim zavrtel menjalnikom, ki jo aktivira gumb na armaturni plošči; Citati-dokaz vzmeti z listi ločenih z diski iz Oilite, kot sintranih kovin, nafte impregnirani; in " Centrifuse " zavorni bobni, ki je dal več obloge življenje.
Plavajoča Moč ni bilo potrebno za motor tako gladko, kot je 385, vendar pa je najboljši le malo več prednosti Chrysler konkurirati tekmecem twelves in sixteens.
Na styling spredaj, Chrysler Imperial Osem CL modeli uvedeni za 1932 so bili še bolj privlačen kot model CG jih nadomesti. Nape zdaj briše skoraj na vetrobransko steklo in prezračevalne reže so nadomestili s čistejšimi vent vrati. Zamenljive vetrobranska stekla so na novo vee'd in masivni odbijač s svojo centralno " dip " ugotovila, da je avto na prvi pogled. Teža šla gor, z vsem, ampak konvertibilni coupe odlaganje lestvice na več kot 5.000 funtov.
CL je pičlih prodaje so bili nekoliko kvašenega z novo, manjše Imperial, Series CH, nameščen na 135-palčni podvozje in po ceni od nekaj manj kot 2.000 $. Kupe, limuzina in kabriolet limuzina je bilo ponujeno, in Chrysler zgradili 1.400 izmed njih, predvsem sedan.
Vsi deli velik prednji odbijač CL in nekatere body-oblikovne značilnosti, plus 385 motor. Vendar pa do 500 kilogramov lažji je CHS aktivnejše izvajalcev. To je bila še ena pametna poteza. Chrysler se izogibali levo visok in suh, z ločenim znamko, kot nekateri tekmeci, čeprav niso bistveno ogrozili velik CL je prestiž.
1.932 dirke prizor je bil manj omeniti. George Howie se je vrnil v Indianapolisu z drugo GNH Special, ki izpolnjujejo pogoje na več kot 103 mph, vendar tokrat ni bilo dovolj, da bi začetno polje.
Imperial jih argentinski Juan Guadino, Golden Seal Special kvalificirano na 107.47 pogon in se je začela 36., vendar je izpadel po 71 krogih z zažgal sklopko. Kljub temu, da je neverjetno, da dirkač, pridobljen iz avta to velik in razkošen mogel tekmovati na vse na Indy.
Če želite izvedeti
