Late-1936 vagoni se lahko naloži s stekleno zadnje okno, kot možnost, in Ford dosegel prvi z zadnje steklo gugalnica-out za 1937. Za 1938 je telo spet nekoliko spremenila in rezervnim preselil v notranjosti, nameščen za voznikovim sedežem. Za 1939 sta bili dve Ford woodies, Standard in DeLuxe. Do te točke, je bila oleseneli šteje za gospodarsko vozilo.
Med letoma 1937 in 1939, vse operacije les-telo v podjetju so se preselili v Iron Mountain. Timber zdaj šla dobesedno na enem koncu in je prišel ven drugega kot popolna lesnega telesa, vključno s kovinskim nastavkom, armaturne plošče, in tla.
Za 1940 je bila še ena nova oblika telesa, manj kotno kot prej in z zadnje strani vrata s tečaji na B-stebru. Rezervno pnevmatiko vrnil na svoje prejšnje prtljažnika montažo, ki bi se zadržani do 1951. Telo je spet spremenila za leta 1941, postaja vse bolj trdno in poenostavljeno in zdaj z mahagoni panelov in javorjev ali brezovih okvirje.
Pojdi na naslednja stran, da se učijo o evoluciji Ford Mercury woody
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
Evolucija Ford Mercury Woodyja
Ford Mercury woodies močno pogruntal v načrtih FoMoCo je za prvih novih povojnih modelov, vendar pa je treba varčevati in last minute sprememba smeri mišljeno olesenele limuzine in kabrioletov ni šans.
V tem času je bilo gozdnat svet. Vsak oddelek GM razen Cadillac je imel model tovarne gozdnat in posebna Cadillac oleseneli sedan telo se lahko naročite pri COACHCRAFT v Kaliforniji. Studebaker, Hudson, Packard, Plymouth, in Dodge vsi imeli woodies, veliko dlje časa. Chrysler predstavil svoj presenetljiv nov Town & Država vagon istega leta, na voljo v šest- in devet potniških različicah.
Ford zdaj izvajajo svojo karavan telo preko za Mercury vrstico, kjer se je izkazalo kot oseminosemdeset posameznega modela valja. Tam so bili štirje lesnate vagoni Ford linijo: a. Šest in osem v obeh deluxe in super deluxe serije
Iron Mountain nadaljeval izšola woodies do druge svetovne vojne ustavila vso ameriško civilno proizvodnjo avtomobilov. Wagon izhod za 1942 je bilo le 1.222 Forda in 900 Mercury s.
1.942 telo vrnil nespremenjen 1946-1948, razen znanih povojnih fac
